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RailAdventure leistet humanitäre Hilfe: Die RADVE 111 082 bringt mit dem Sonderzug DPF 5944 Dorohusk (Polen) – Warschau – Frankfurt/Oder – Braunschweig – München am

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RailAdventure leistet humanitäre Hilfe: Die RADVE 111 082 bringt mit dem Sonderzug DPF 5944 Dorohusk (Polen) – Warschau – Frankfurt/Oder – Braunschweig – München am Samstag, 12.03.2022, im Maintal nahe Thüngersheim ukrainische Flüchtlinge in Sicherheit.

RailAdventure leistet humanitäre Hilfe: Die RADVE 111 082 bringt mit dem Sonderzug DPF 5944 Dorohusk (Polen) – Warschau – Frankfurt/Oder – Braunschweig – München am Samstag, 12.03.2022, im Maintal nahe Thüngersheim ukrainische Flüchtlinge in Sicherheit.

Matthias Kümmel 13.03.2022, 570 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Korbinian Eckert 17.3.2022 11:07

Großartig! Sowohl das Bild als auch die Aktion!

DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel

Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. 
Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Matthias Kümmel