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Diese Spitzke-Gleisbaugarnitur war Anfang Juni 2024 in Husum angestellt.

(ID 1372778)

Bei bestem norddeutschen Schmuddelwetter war Anfang Juni 2024 die Diesellokomotive DL2 Nordfriesland der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) mit einer interessanten Fuhre aus 4

Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs und passiert hier Anfang Juni 2024 gerade Husum.

Diese Spitzke-Gleisbaugarnitur war Anfang Juni 2024 in Husum angestellt.

Diese Spitzke-Gleisbaugarnitur war Anfang Juni 2024 in Husum angestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 14.06.2024, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:06:10 18:38:55, Belichtungsdauer: 10/3200, Blende: 90/10, ISO400, Brennweite: 4000/10

Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der DB Netzinstandhaltung wartete Anfang Juni 2024 in Husum auf den nächsten Arbeitseinsatz.

Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs und passiert hier Anfang Juni 2024 gerade Husum.

Diese Spitzke-Gleisbaugarnitur war Anfang Juni 2024 in Husum angestellt.

Bei bestem norddeutschen Schmuddelwetter war Anfang Juni 2024 die Diesellokomotive DL2 Nordfriesland der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) mit einer interessanten Fuhre aus 4

Nachschuss auf den von der Diesellokomotive DL2 Nordfriesland gezogenen Zug, welcher aus zwei Schlafwagen der österreichischen ÖBB, einem Autotransportwagen und zwei Schlafwagen der

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DGU UNIMAT 08-275 3SY Stopfmaschine in Koblenz Lützel, November 2024.
Grüße an das Personal!

DGU UNIMAT 08-275 3SY Stopfmaschine in Koblenz Lützel, November 2024. Grüße an das Personal! 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 08-275 3SY Stopfmaschine

 534 1200x800 Px, 11.11.2024

Spitzke 4185 306 mit etwas gelben Baugerümpl am 11. August 2026 bei Eglharting.

Spitzke 4185 306 mit etwas gelben Baugerümpl am 11. August 2026 bei Eglharting. 
Flo Weiss

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

 67 1600x1067 Px, 24.08.2026

Spitzke 4185 307-0 (DE 18-SP-307) SLG in Wuppertal, August 2026.

Spitzke 4185 307-0 (DE 18-SP-307) SLG in Wuppertal, August 2026. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185.1 ·DE 18 Stage V·

 58 1200x800 Px, 19.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·"

Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B auf einem Bahndienstwagen (D-SPAG 99 80 9310 007-6) + Beiwagen am 27.05.24 Höhe

Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit ihrer V 100-SP-025 (NVR: 92 80 1214 015-0 D-SLG ) mit ihrem Bauzug mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B am 27.05.24

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der angemieteten 202 746-4 , Name Tangermünde [NVR-Nummer: 98 80 3202 746-4 D-ALS] am 27.05.24 Höhe Bahnhof Stendal Hbf.

248 028 der Spitzge Logistik am 25.05.2024 in Oberwesel

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren [D] mit ihrer Vectron Dual Lok 248 029 [NVR-Nummer: 90 80 2248 029-1 D-SLG] am 22.05.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b.

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG], sieht frisch lackiert aus + V 100-SP-001 [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG]

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion V 100-SP-001 [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG] + V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] am 21.05.24 Höhe

275 846 der Spitzke rollte am 18.04.24 mit zwei leeren Schwellentransportwagen durch Saarmund Richtung Potsdam.

248 028 Spitzke Dual Vectron mit Schotterzug in Wuppertal, März 2024.

248 028 Spitzke Dual Vectron mit Schotterzug in Wuppertal, März 2024.

Zwei mal Spitzke V100 unterm Regenbogen: V100-SP-025 (West) und V100-SP-010 (Ost).

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren [D] mit ihrer Vectron Dual Lok 248 029 [NVR-Nummer: 90 80 2248 029-1 D-SLG] u.

Spitzke Unimat Stopfmaschine in Kaub am Rhein, November 2023.

Spitzke SE Plasser&Theurer Schotterstopf- und Profiliermaschine in Rüdesheim (Rhein) am 25.11.23

Spitzke Logistik V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) mit einem Bauzug Richtung Eisenach, am 29.10.2023 in Vieselbach.

Am 28.6.23 abgestellt im Bf.

Diesen 6-achser konnte man im Juni 2023 auf den ehemaligen Güter-Gleisen des Bf.Birkenerder bei Berlin betrachten.

Spitzke Logistik V 100-SP-004 + V 100-SP-007 // Horrem // 5.

Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit ihrer V 100-SP-024 (NVR: 92 80 1214 014-3 D-SLG ) und einem Bauzug bei Bauarbeiten neben dem Bahnhof Borsdorf (Sachsen) am 05.08.23

Spitzke Plasser & Theurer Unimat 09-475/4S (D-SPAG 99 80 9124 016-3) auf der Fahrt Richtung Naumburg, am 12.06.2023 in Leißling.

Am 18.04.23 führten die beiden Spitzke-Smartrons 248 028 und 249 029 einen Schwellenzug durch Brehna Richtung Bitterfeld.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs und passiert hier Anfang Juni 2024 gerade Husum.

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Seitlicher Blick auf Dieselelektrische Lokomotive 245 214-2 vom Typ Traxx P160 DE ME, welche Anfang Juni 2024 in Husum unterwegs war.

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Nachschuss auf den von der Diesellokomotive DL2 Nordfriesland gezogenen Zug, welcher aus zwei Schlafwagen der österreichischen ÖBB, einem Autotransportwagen und zwei Schlafwagen der

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Nachschuss auf die Diesellokomotive 245 214-2, welche Anfang Juni 2024 in Husum mit einer Married-Pair-Garnitur als RE6 in Richtung Hamburg unterwegs war.

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Marschbahnumleiter 2015: Mein allerletztes Umleiterbild zeigt gleich drei Ludmillas auf einem Foto.

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Die Zukunft auf der Marschbahn in grässlichem Design: 245 201-9 als NOB 81723 nach Hamburg-Altona kurz vor der Klappbrücke in Husum.

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Marschbahnumleiter 2015: 233 511-5 mit dem EZ 47403 (Esbjerg - Maschen) kurz vor der Klappbrücke in Husum.

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Am 30.08.2016 bringen zwei 218er den IC 2314 von Köln Hbf.

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245 215 schiebt am 30.08.2016 die „Married-Pair-Wagen“-Garnitur NOB 81715 nach Hamburg-Altona in den Bahnhof Husum.

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Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der DB Netzinstandhaltung wartete Anfang Juni 2024 in Husum auf den nächsten Arbeitseinsatz.

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Ein Gleisarbeitsfahrzeug plus Anhänger der Spitzke Logistik GmbH war Anfang Juni 2024 in Husum abgestellt.

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DB 218 341 und 218 379 mit IC 2075 Westerland (Sylt) - Berlin Ostbahnhof kurz vor dem Bahnhof Husum, 04.04.2025

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Ein RE6-Ersatzzug überquert die Klappbrücke über die Husumer Mühlenau.

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Zwei unbekannt gebliebene 218er ziehen am 21.03.2010 IC 2170 nach Westerland über die Klappbrücke zum Binnenhafen in Husum.

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Mit 47409 (Esbjerg-Maschen) überquert 232 635 am 18.07.2015 die Klappbrücke der Marschbahn im Husumer Hafen.

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928 207 als RB 35435 (Husum–Kiel) am 29.04.2000 in Husum

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Press 246 049-2 in Husum auf der Linie RE6 nach Westerland(Sylt)

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Diesellok MaK DE 2700-06 (ehem.

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218 334 mit RB 35743 (Husum–Altona) am 29.04.2000 in Husum

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Damit die Akku-Flirt der Baureihe 526 für die Fahrt auf den nicht elektrifizierten Strecken nach Kiel und Bad St.

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