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Jahresrückblick 2020 #3 Aufgrund von Lieferverzögerungen der Bombardier Talent 2 wurde für die Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH ab dem 14.6.2020 ein umfangreiches

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Jahresrückblick 2020 #3

Aufgrund von Lieferverzögerungen der Bombardier Talent 2 wurde für die Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH ab dem 14.6.2020 ein umfangreiches Ersatzkonzept auf den gewonnenen Linien RB 18, RE 10a, RE 10b und IRE 6 gefahren. Dafür wurden unterschiedliche Unternehmen beauftragt.
Mein persönlicher Favorit war die stets gepflegt wirkende TRI-Garnitur, mit der ich auch mehrmals gefahren bin. An einem sehr heißen Sommernachmittag fährt dieser Zug an den Weinbergen bei Nordheim (Württemberg) entlang.
Er besteht aus dem n-Steuerwagen Bnrdzf 483.0 (50 80 80-35 141-6 D-TRAIN), vier weiteren n-Wagen sowie der Lok 182 597-5 (Siemens ES64U2-097), gemietet von der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE).

🧰 TRI Train Rental GmbH
🚝 RE 95905 (RE10a) Heilbronn Hbf–Tübingen Hbf
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Würzburg (Frankenbahn | KBS 780)
🕓 31.7.2020 | 16:04 Uhr

Jahresrückblick 2020 #3

Aufgrund von Lieferverzögerungen der Bombardier Talent 2 wurde für die Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH ab dem 14.6.2020 ein umfangreiches Ersatzkonzept auf den gewonnenen Linien RB 18, RE 10a, RE 10b und IRE 6 gefahren. Dafür wurden unterschiedliche Unternehmen beauftragt.
Mein persönlicher Favorit war die stets gepflegt wirkende TRI-Garnitur, mit der ich auch mehrmals gefahren bin. An einem sehr heißen Sommernachmittag fährt dieser Zug an den Weinbergen bei Nordheim (Württemberg) entlang.
Er besteht aus dem n-Steuerwagen Bnrdzf 483.0 (50 80 80-35 141-6 D-TRAIN), vier weiteren n-Wagen sowie der Lok 182 597-5 (Siemens ES64U2-097), gemietet von der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE).

🧰 TRI Train Rental GmbH
🚝 RE 95905 (RE10a) Heilbronn Hbf–Tübingen Hbf
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Würzburg (Frankenbahn | KBS 780)
🕓 31.7.2020 | 16:04 Uhr

Clemens Kral 31.12.2020, 745 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 37/1

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Der Halberstädter D-ITX 50 80 80-35 684-5 Bybdzf mit dem Wittenberger Kopf am 08.08.2026 in Rostock Lichtenhagen. Die Steuereinrichtung im Führerstand ist noch nicht betriebsfähig zugelassen, s. d. der Waggon momentan nicht voll einsatzfähig zur Verfügung steht.
Der Halberstädter D-ITX 50 80 80-35 684-5 Bybdzf mit dem Wittenberger Kopf am 08.08.2026 in Rostock Lichtenhagen. Die Steuereinrichtung im Führerstand ist noch nicht betriebsfähig zugelassen, s. d. der Waggon momentan nicht voll einsatzfähig zur Verfügung steht.
Matthias Kümmel