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Einen Vorgeschmack auf das, was uns ab morgen mit dem 9-Euro-Ticket erwartet, bot diese abgestellte Komposition auf Gleis 150 in Halle(Saale)Hbf, bestehend aus 143 295-4 und einem "Bnrbdzf

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Einen Vorgeschmack auf das, was uns ab morgen mit dem 9-Euro-Ticket erwartet, bot diese abgestellte Komposition auf Gleis 150 in Halle(Saale)Hbf, bestehend aus 143 295-4 und einem  Bnrbdzf <sup>480.2</sup> -Steuerwagen (50 80 80-34 156-5 D-WEE).
Um mehr Kapazitäten auf den stark ausgelasteten Regionalverkehrsstrecken zu schaffen, lässt die Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH lokbespannte Ersatzzuggarnituren auf den Linien RE21 Magdeburg–Goslar sowie RB25 Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) fahren.
Aufnahme durchs Zugfenster einer einfahrenden S-Bahn.

🧰 Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE)
🕓 26.5.2022 | 14:13 Uhr

Einen Vorgeschmack auf das, was uns ab morgen mit dem 9-Euro-Ticket erwartet, bot diese abgestellte Komposition auf Gleis 150 in Halle(Saale)Hbf, bestehend aus 143 295-4 und einem "Bnrbdzf 480.2"-Steuerwagen (50 80 80-34 156-5 D-WEE).
Um mehr Kapazitäten auf den stark ausgelasteten Regionalverkehrsstrecken zu schaffen, lässt die Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH lokbespannte Ersatzzuggarnituren auf den Linien RE21 Magdeburg–Goslar sowie RB25 Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) fahren.
Aufnahme durchs Zugfenster einer einfahrenden S-Bahn.

🧰 Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE)
🕓 26.5.2022 | 14:13 Uhr

Clemens Kral 31.05.2022, 312 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch nach der Einstellung der Leipziger S2 gab es immer wieder Reisezugverkehr auf der Leipziger Waldbahn. Am 20.11.2003 war ein, aus Zwickau kommender RE8  auf dem Weg zum Leipziger Hbf. und durchfuhr den Bahnhof Markkleeberg West. Die Standardzüge bestanden damals aus einer Lok der BR 143, 3 modernisierten Halbestädter Mitteleinstiegswagen und einem Steuerwagen mit Wittenberger Kopf.
Auch nach der Einstellung der Leipziger S2 gab es immer wieder Reisezugverkehr auf der Leipziger Waldbahn. Am 20.11.2003 war ein, aus Zwickau kommender RE8 auf dem Weg zum Leipziger Hbf. und durchfuhr den Bahnhof Markkleeberg West. Die Standardzüge bestanden damals aus einer Lok der BR 143, 3 modernisierten Halbestädter Mitteleinstiegswagen und einem Steuerwagen mit Wittenberger Kopf.
Michael Brunsch

Blick auf Dombühl am 16.6.17. Die Gleise 4 und 5 im Vordergrund fehlten, um Platz für den neuen S-Bahnsteig zu machen. Am linken Bildrand steht das Elektronische Stellwerk, das 1984 alle mechanischen Stellwerke zwischen Ansbach und Crailsheim ersetzt hatte.
Blick auf Dombühl am 16.6.17. Die Gleise 4 und 5 im Vordergrund fehlten, um Platz für den neuen S-Bahnsteig zu machen. Am linken Bildrand steht das Elektronische Stellwerk, das 1984 alle mechanischen Stellwerke zwischen Ansbach und Crailsheim ersetzt hatte.
Jörg Schäfer





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