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Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 endete die Durchbindung deutscher Regionalzüge nach Padborg.

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Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 endete die
(ID 736350)
SBB: Postzug mit Re 4/4 11267 bie Niederbipp am 17.
Verrostete Historische Straßenbahn im Straßenbahnmuseum Schönberger Strand am 27.06.2013



Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 endete die Durchbindung deutscher Regionalzüge nach Padborg. Der letzte RE, der Padborg im Tageslicht verlassen wird wartet auf dem Foto am 12.12.2010 auf die Abfahrt nach Hamburg Hbf.Seit dem 13.12.2010 sind die dänischen IC nach Flensburg durchgebunden, hier kann der Umstieg in Regionalzüge Richtung Kiel und Hamburg erfolgen.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 endete die Durchbindung deutscher Regionalzüge nach Padborg. Der letzte RE, der Padborg im Tageslicht verlassen wird wartet auf dem Foto am 12.12.2010 auf die Abfahrt nach Hamburg Hbf.Seit dem 13.12.2010 sind die dänischen IC nach Flensburg durchgebunden, hier kann der Umstieg in Regionalzüge Richtung Kiel und Hamburg erfolgen.

Julian Düll 03.11.2013, 1053 Aufrufe, 0 Kommentare

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Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Christopher Pätz

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 334 Dessau – Köthen – Aschersleben

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