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Zahnradbahn Stuttgart__aus aktuellem Anlaß : Am 13.und 14.Mai 2023 wurde der Generationswechsel bei den Zb-Tw festlich begangen.

(ID 1334621)



Zahnradbahn Stuttgart__aus aktuellem Anlaß : Am 13.und 14.Mai 2023 wurde der Generationswechsel bei den Zb-Tw festlich begangen. Teils mit Wehmut bei der Verabschiedung des letzten noch im Fahrdienst eingesetzten alten Tw 1002 von 1981, freudig die Taufen der 3 neuen, 2022 nach und nach in Betrieb genommmenen Tw 1101 - 1103.
Frisch getauft mit Degerlocher Wein auf den Namen  Haigst  steht Tw 1103 mit adaptiertem Wappen an der Talstation 'Marienplatz', gemeinsam mit Alt-Tw 1002.
Die zwei Tage stellten eine angemessene  Begrüßungs- und Verabschiedungs -Zeremonie dar, unter zahlreicher Teilnahme der Stamm-Fahrgäste und sonstiger Öffentlichkeit.
Nebst Verkehrsminister Winfried Hermann und sonstiger Prominenz war SSB-Vorstand Thomas Moser zugegen, der sich nach den Festakten und kurzen Ansprachen quasi inkognito unter die Fahrgäste mischte und mit ihnen die Strecke bereiste. Es gibt sie noch, die echten Bahnerer, auch in den Führungsetagen. Und wenigstens auf Landesebene Verkehrsminister die mit dem Begriff „Schienenverkehr“ sehr viel anzufangen wissen.__14-05-2023

Zahnradbahn Stuttgart__aus aktuellem Anlaß : Am 13.und 14.Mai 2023 wurde der Generationswechsel bei den Zb-Tw festlich begangen. Teils mit Wehmut bei der Verabschiedung des letzten noch im Fahrdienst eingesetzten alten Tw 1002 von 1981, freudig die Taufen der 3 neuen, 2022 nach und nach in Betrieb genommmenen Tw 1101 - 1103.
Frisch getauft mit Degerlocher Wein auf den Namen "Haigst" steht Tw 1103 mit adaptiertem Wappen an der Talstation 'Marienplatz', gemeinsam mit Alt-Tw 1002.
Die zwei Tage stellten eine angemessene "Begrüßungs- und Verabschiedungs"-Zeremonie dar, unter zahlreicher Teilnahme der Stamm-Fahrgäste und sonstiger Öffentlichkeit.
Nebst Verkehrsminister Winfried Hermann und sonstiger Prominenz war SSB-Vorstand Thomas Moser zugegen, der sich nach den Festakten und kurzen Ansprachen quasi inkognito unter die Fahrgäste mischte und mit ihnen die Strecke bereiste. Es gibt sie noch, die echten Bahnerer, auch in den Führungsetagen. Und wenigstens auf Landesebene Verkehrsminister die mit dem Begriff „Schienenverkehr“ sehr viel anzufangen wissen.__14-05-2023

Klaus-Erich Lisk 16.05.2023, 132 Visualizzazioni, 0 Commenti

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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__2002 durfte der Alte Zahnradbahnhof an der Filderstraße vorübergehend wieder als Talstation dienen. An der regulären Talstation, seit 1936 am Marienplatz, wurde die massive Bahnsteiganlage von 1971 bis Dezember 2002 durch eine filigrane Endhaltestelle ersetzt. Blick vom Interims-Bahnsteig aufwärts leuchtet ein ZT4.1-Tw an der Liststraße über die 20 % Steilstrecke in die Tiefe.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__2002 durfte der Alte Zahnradbahnhof an der Filderstraße vorübergehend wieder als Talstation dienen. An der regulären Talstation, seit 1936 am Marienplatz, wurde die massive Bahnsteiganlage von 1971 bis Dezember 2002 durch eine filigrane Endhaltestelle ersetzt. Blick vom Interims-Bahnsteig aufwärts leuchtet ein ZT4.1-Tw an der Liststraße über die 20 % Steilstrecke in die Tiefe.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Streckenverzweigung an der Liststr. Der Ast zur Endstation Marienplatz ist für mehrere Monate gesperrt, ZT 4.1-Tw 1001 (Frühjahr 2025 verschrottet) fährt hinunter zum Alten Zahnradbahnhof, der seit 1936 nur noch als Betriebshof dient.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Streckenverzweigung an der Liststr. Der Ast zur Endstation Marienplatz ist für mehrere Monate gesperrt, ZT 4.1-Tw 1001 (Frühjahr 2025 verschrottet) fährt hinunter zum Alten Zahnradbahnhof, der seit 1936 nur noch als Betriebshof dient.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk





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