Drei Personenwagen am 02.02.2006 in Randazoo, wieso haben die alle Scheinwerfer, oder sind das Rücklichter? Steuerwagen scheinen es keine zu sein

Drei Personenwagen am 02.02.2006 in Randazoo, wieso haben die alle Scheinwerfer, oder sind das Rücklichter? Steuerwagen scheinen es keine zu sein.

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Omnibus auf einen ungewöhnlichen Parkplatz am 02.02.2006 im Bahnhof Linguaglossa, auf einen Abstellgleis.

Triebzüge ADE 20, ADE 23 und ADE 18 (von links nach rechts) am 02.02.2006 in Randazoo.

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·

Drei Personenwagen am 02.02.2006 in Randazoo, wieso haben die alle Scheinwerfer, oder sind das Rücklichter? Steuerwagen scheinen es keine zu sein. Am Vortag standen die noch nicht da, Diesellok habe ich aber keine gesehen und für Triebwagen dürften die auf der steigungsreichen Strecke zu schwer sein, die habe ich nur einzeln und in Mehrfachtrakzion gesehen.

Günther Glauz† 13.02.2006, 1095 Aufrufe, 1 Kommentar

Linie 15 zwischen Stelle und Ruhbank Winter 2005/2006

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m.

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Andrea Zaratin 22.7.2007 21:12

Sie fahren manchmal mit den Triebwagen.

Der letzte Schnappschuss unserer Fahrt mit der Circumetnea FCE aus dem Busfenster: Bei der Fahrt von S.M. Licodia Sud nach Nesima (Catania) befuhren wir einen Bahnübergang beim Bahnhof Paterno mit dem rauchenden Ätna im Hintergrund. Die Gleise sind also im April 2026 im Bahnhof noch vorhanden. Ich bin gespannt, bis wohin die Züge Richtung Catania in Zukunft fahren werden. Paterno, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Fahrkarte Catania Metro - Nesima - Bus - S.M. Licodia Sud - Zug - Linguaglossa: Fahrzeit ca 4 1/2 Std, Preis 5.50 Euro. Ein sehr günstiges Vergnügen und sehr empfehlenswert! Catania - Linguaglossa, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Blumen, Lava und ein rauchender Vulkan: Fahrt mit offenen Fenstern durch eine traumhafte Landschaft entlang des Ätna. Randazzo - Bronte, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Blumen, Mauer und Zug: während des rund einstündigen Aufenthaltes in Linguaglossa bis zur Rückfahrt nach Randazzo blieb genügend Zeit, um den Triebwagen ADe 18 und den Bahnhof von allen Seiten her zu fotografieren. Linguaglossa, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Triebwagen ADE 23 am 01.02.2006 in Randazzo, die modernste Baureihe der FCE.

Triebwagen ADE 13 am 01.02.2006 in Randazzo, diese Station ist die größte Station der Strecke, einige Züge fahren Riposto - Catania durch, oft muß man aber hier umsteigen.

Triebwagen RALn 6402 hat am 01.02.2006 die Station Piedimonte erreicht und warte auf die Kreuzung mit einen Gegenzug.

Triebwagen RALn 6402 ist am 01.02.2006 eben in die Station Giarre eingefahren.

Bahnhof Giarre der FCE, zweiter Bahnhof der Ätnabahn , einer 113 km langen 950 mm Schmalspurbahn von Riposto nach Catania, Riposto liegt 7 m hoch, höchster Punkt ist die Station Roccacalanna mit 976

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