Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m.

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Hier führt die Bahnstrecke durch einen Lavastrom bei der Station Cerro, vorn das Einfahrsignal des Ausweichbahnhofes, hinten das alte Formsignal.

Omnibus auf einen ungewöhnlichen Parkplatz am 02.02.2006 im Bahnhof Linguaglossa, auf einen Abstellgleis.

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m. Bis hinter den dunklen Gipfel auf der rechten Seite geht eine Straße bis auf 1860 m, dort gibt es einen Skilift und eine Langlaufloipe, es lagen dort mindestens 80 cm Schnee. Im Vordergrund wird Lava abgebaut, sie wird zu Mineraldünger verarbeitet.

Günther Glauz† 13.02.2006, 997 Aufrufe, 0 Kommentare

Drei Personenwagen am 02.02.2006 in Randazoo, wieso haben die alle Scheinwerfer, oder sind das Rücklichter? Steuerwagen scheinen es keine zu sein.

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m.

V 100 der NbE abgestellt im September in Lahr für den Bauzugbetrieb.

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Der letzte Schnappschuss unserer Fahrt mit der Circumetnea FCE aus dem Busfenster: Bei der Fahrt von S.M. Licodia Sud nach Nesima (Catania) befuhren wir einen Bahnübergang beim Bahnhof Paterno mit dem rauchenden Ätna im Hintergrund. Die Gleise sind also im April 2026 im Bahnhof noch vorhanden. Ich bin gespannt, bis wohin die Züge Richtung Catania in Zukunft fahren werden. Paterno, 28.4.2026 
Markus Gmür

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·, Italien / Strecken | Schmalspur / Strecke Catania Borgo – Paternò – Bronte – Randazzo – Riposto, Italien / Galerien / Bahn und Landschaft, Sizilien Frühling 2026

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Fahrkarte Catania Metro - Nesima - Bus - S.M. Licodia Sud - Zug - Linguaglossa: Fahrzeit ca 4 1/2 Std, Preis 5.50 Euro. Ein sehr günstiges Vergnügen und sehr empfehlenswert! Catania - Linguaglossa, 28.4.2026 
Markus Gmür

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·, Italien / Sonstiges / Fahrkarten, Sizilien Frühling 2026

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Blumen, Lava und ein rauchender Vulkan: Fahrt mit offenen Fenstern durch eine traumhafte Landschaft entlang des Ätna. Randazzo - Bronte, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Blumen, Mauer und Zug: während des rund einstündigen Aufenthaltes in Linguaglossa bis zur Rückfahrt nach Randazzo blieb genügend Zeit, um den Triebwagen ADe 18 und den Bahnhof von allen Seiten her zu fotografieren. Linguaglossa, 28.4.2026 
Markus Gmür

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Weitere Bilder aus "Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·"

Triebzüge ADE 20, ADE 23 und ADE 18 (von links nach rechts) am 02.02.2006 in Randazoo.

Triebwagen ADE 23 am 01.02.2006 in Randazzo, die modernste Baureihe der FCE.

Triebwagen ADE 13 am 01.02.2006 in Randazzo, diese Station ist die größte Station der Strecke, einige Züge fahren Riposto - Catania durch, oft muß man aber hier umsteigen.

Triebwagen RALn 6402 hat am 01.02.2006 die Station Piedimonte erreicht und warte auf die Kreuzung mit einen Gegenzug.

Triebwagen RALn 6402 ist am 01.02.2006 eben in die Station Giarre eingefahren.

Bahnhof Giarre der FCE, zweiter Bahnhof der Ätnabahn , einer 113 km langen 950 mm Schmalspurbahn von Riposto nach Catania, Riposto liegt 7 m hoch, höchster Punkt ist die Station Roccacalanna mit 976

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