Die D52 72 von der anderen Seite in Gotemba, 24.September 2019

D52, die grösste und stärkste japanische Dampflok.

Zagreb ZET T4YU 453+854 als Linie 6, Most mladosti, 19.06.2024

Die D52 72 von der anderen Seite in Gotemba, 24.September 2019

CD 844 024-0 in Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad) am 24.

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Frank Paukstat 02.01.2025 09:26

Hallo Peter,
wie eine andere Ansicht den Eindruck auf die Lok ändern kann. Hier wirkt sie nicht so Groß und kräftig. Schon seltsam. Dennoch zum anderen Bild eine gute Ergänzung.

Viele Grüße, Frank

D52, die grösste und stärkste japanische Dampflok. Radfolge 2-8-2 (1D1). 1540 PS. Von 1943 bis 1946 gebaut, mitten in den Kriegswirren, weshalb nur 285 Loks von geplanten 492 fertig erstellt wurden, und dies mit Materialen teils extrem schlechter Qualität, u.a. Holz. Viele Loks wurden nach dem Krieg verschrottet oder komplett neu aufgebaut, teilweise als andere Typen (C62, D62). Die letzten 4 Loks schieden 1973 aus, und zwar von der steilen und schwierigen Hakodate Hauptlinie auf der Insel Hokkaidô. Die Lok im Bild ist die D52 72, die zuletzt und bis 1968 auf der 25 ‰ steilen Gotemba Linie am Fusse des Fuji etwas westlich von Tokyo Dienst tat. Die Lok wurde 1943 gebaut, in den 1950er Jahren erheblich modernisiert, bekam 1958 einen neuen Boiler und wurde 1968 ausgemustert. Heute steht sie als Denkmal in Gotemba. 24.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D52, Japan / Bahnhöfe (F - J) / Gotemba-eki 御殿場駅

 156  1 1200x800 Px, 30.12.2024 

D52, die grösste und stärkste japanische Dampflok. Radfolge 2-8-2 (1D1). 1540 PS. Von 1943 bis 1946 gebaut, mitten in den Kriegswirren, weshalb nur 285 Loks von geplanten 492 fertig erstellt wurden, und dies mit Materialen teils extrem schlechter Qualität, u.a. Holz. Viele Loks wurden nach dem Krieg verschrottet oder komplett neu aufgebaut, teilweise als andere Typen (C62, D62). Die letzten 4 Loks schieden 1973 aus, und zwar von der steilen und schwierigen Hakodate Hauptlinie auf der Insel Hokkaidô. Die Lok im Bild ist die D52 72, die zuletzt und bis 1968 auf der 25 ‰ steilen Gotemba Linie am Fusse des Fuji etwas westlich von Tokyo Dienst tat. Die Lok wurde 1943 gebaut, in den 1950er Jahren erheblich modernisiert, bekam 1958 einen neuen Boiler und wurde 1968 ausgemustert. Heute steht sie als Denkmal in Gotemba. 24.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D52, Japan / Bahnhöfe (F - J) / Gotemba-eki 御殿場駅

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D52 - dunkle Monster in düsterer Landschaft. Der Lokführer der D52 414 in Ônuma, 25.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / D52

 1067 1024x702 Px, 01.08.2012 