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Das Umfeld mag sich verändern, doch die Faszination Modellbahn bleibt.

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Das Umfeld mag sich verändern, doch die Faszination Modellbahn bleibt.
Meine nun fast fünfzig jährigen Märklin 89 005 auf geräuschvoller Probefahrt auf neu erstanden Gleisen.
19. März 2016

Das Umfeld mag sich verändern, doch die Faszination Modellbahn bleibt.
Meine nun fast fünfzig jährigen Märklin 89 005 auf geräuschvoller Probefahrt auf neu erstanden Gleisen.
19. März 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.03.2016, 419 Aufrufe, 5 Kommentare

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5 Kommentare, Alle Kommentare
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Andreas Strobel 19.03.2016 19:23

Na Stefan, mal wieder den ollen Schuhkarton mit den Märklin Blechschienen und der Dampflok vom Speicher geholt und
auf dem Balkon aufgebaut.....ich höre schon das kreischen des Motors, dessen Ankerlager nach Öl schreit..und das Brummen
des Umschalters. Ich sollte meine ollen Märklin Sachen auch mal wieder vom Schrank holen....
Schöne Bild Idee Stefan. Lieben Gruß an den Lac, Andreas.

Stefan Wohlfahrt 19.03.2016 20:47

Hallo Andreas,
die Lok hat tatsächlich nach Öl geschrien, doch nun duftet sie so herrlich wie wohl nur solche Lok duften können.
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 20.03.2016 00:02

Ist das die, vor der der kleine Stefan im Bild so herzig zu sehen war...?

Stefan Wohlfahrt 20.03.2016 05:15

Hallo Olli,
du hast den Nagel auf den Kopf getroffen -> dies ist ein Bild welches auf das alte Kinderzimmer von 1966 hinweist, aber noch ist die Lok ja noch nicht ihre ganzen fünfzig Jahre im Einsatz.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 20.03.2016 15:40

Hallo Thomas,
ertsmals danke für deinen Kommentar. Die alten Märklin Blechglise sind zwar unverwüstlich, doch da ich schon sehr für auf die K-Gleise umgestellt habe (ca. 1971) musste ich mir die hier zu sehenden Gleise gestern besorgen. Und da schon scheinbar unsinniges besorgt wurde, erstand ich auch gleich noch drei Weihnachtbäumchen...
einen lieben Gruss
Stefan

*Modell*
Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499  Beograd Express  von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad.
Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde.
Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
*Modell* Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499 "Beograd Express" von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad. Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde. Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499  Beograd Express  von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht.
Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
*Modell* Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499 "Beograd Express" von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht. Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Juli 1998 wurde die 1043 002 beim Einsatz der Autoschleuse zwischen Böckstein und Mallnitz-Obervellach untauglich und so kam die 1043 003 als Ersatztriebfahrzeug von Villach hier beim überqueren des Dösenbachviadukts zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Die Lok wurde bereits in der Zugförderung Villach mit der automatischen Kupplung  Unikuppler  ausgerüstet.
*Modell* Im Juli 1998 wurde die 1043 002 beim Einsatz der Autoschleuse zwischen Böckstein und Mallnitz-Obervellach untauglich und so kam die 1043 003 als Ersatztriebfahrzeug von Villach hier beim überqueren des Dösenbachviadukts zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. Die Lok wurde bereits in der Zugförderung Villach mit der automatischen Kupplung "Unikuppler" ausgerüstet.
Max Kiegerl

*Modell*
Der Austellungszug  Zug der Züge  zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich war 1987 in diversen Bahnhöfen in Österreich und an Grenzbahnhöfen der Nachbarländer ausgestellt.
Die 1043 004 und die 1044 107 bringen den bunten, neunteiligen Zug auf der Tauernsüdrampe zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig nach Villach Hbf.
*Modell* Der Austellungszug "Zug der Züge" zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich war 1987 in diversen Bahnhöfen in Österreich und an Grenzbahnhöfen der Nachbarländer ausgestellt. Die 1043 004 und die 1044 107 bringen den bunten, neunteiligen Zug auf der Tauernsüdrampe zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig nach Villach Hbf.
Max Kiegerl





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