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Grüne Linie, Skanstullbron - Im Anschluss an den Tunnel durch Södermalm steigt die Strecke auf der 1946 fertigestellten Skanstullbrücke bis zu einer Höhe von 32 Meter an.

(ID 133195)
Grüne Linie, Skanstullbro -     Nachschuss auf einen in Richtung Innenstadt fahrenden U-Bahnzug auf der Skanstullbrücke.
Grüne Linie -     Die südliche Tunneleinfahrt in die 1933 eröffente ca.



Grüne Linie, Skanstullbron - 

Im Anschluss an den Tunnel durch Södermalm steigt die Strecke auf der 1946 fertigestellten Skanstullbrücke bis zu einer Höhe von 32 Meter an. Die Brücke überquert die Hammarby-Schleuse. Von 1933 bis 1946 benützte die vorlaufende Straßenbahn die tieferliegende Skansbron, die für den Schiffsverkehr als Klappbrücke ausgeführt wurde. 

24.08.2007 (M)

Grüne Linie, Skanstullbron -

Im Anschluss an den Tunnel durch Södermalm steigt die Strecke auf der 1946 fertigestellten Skanstullbrücke bis zu einer Höhe von 32 Meter an. Die Brücke überquert die Hammarby-Schleuse. Von 1933 bis 1946 benützte die vorlaufende Straßenbahn die tieferliegende Skansbron, die für den Schiffsverkehr als Klappbrücke ausgeführt wurde.

24.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 04.09.2007, 730 Aufrufe, 0 Kommentare

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
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Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
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Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.
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