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Grüne Linien, Station "Fridhemsplan"- Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm.

(ID 132398)
Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan -     Auf den ersten Blick kein Bahnbild, doch beim genaueren Hinsehen kann ein U-Bahnzug entdeckt werden.
Grüne Linien, zwischen Thorildsplan und Fridhemsplan -     Blick nach Westen auf die T-Bahn-Trasse in der Drottingsholmvägen.



Grüne Linien, Station  Fridhemsplan - 

Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer. 

17.08.2007 (M)

Grüne Linien, Station "Fridhemsplan"-

Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.09.2007, 663 Aufrufe, 0 Kommentare

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.
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Eisen Bahn





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