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Grüne Linien, Station "Fridhemsplan"- Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm.

(ID 132398)

Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - Auf den ersten Blick kein Bahnbild, doch beim genaueren Hinsehen kann ein U-Bahnzug entdeckt werden.

Grüne Linien, zwischen Thorildsplan und Fridhemsplan - Blick nach Westen auf die T-Bahn-Trasse in der Drottingsholmvägen.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Grüne Linien, Station Fridhemsplan -

Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer.

17.08.2007 (M)

Grüne Linien, Station "Fridhemsplan"-

Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.09.2007, 604 Aufrufe, 0 Kommentare

tpf - Dienstwagen X 1007 im Bahnhof von Montbovon am 29.07.2007

Grüne Linien, zwischen Thorildsplan und Fridhemsplan - Blick nach Westen auf die T-Bahn-Trasse in der Drottingsholmvägen.

Grüne Linien, Station Fridhemsplan - Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm.

Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - Auf den ersten Blick kein Bahnbild, doch beim genaueren Hinsehen kann ein U-Bahnzug entdeckt werden.

Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - Blick auf die S:t Eriksbron im Abendlicht.

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