Grüne Linien, Station "Hötorget" - Dieser Bahnhof erhielt eine künstlerische Lichtinstalation an der Decke - Bahnbilder.de

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Grüne Linien, Station "Hötorget" - Dieser Bahnhof erhielt eine künstlerische Lichtinstalation an der Decke.

(ID 132617)

Grüne und Rote Linien, Station T-Centralen - Blick in die unter Bahnsteigebene der doppelstöckigen Haltestelle.

Grüne Linien, Station Rådmansgatan - Unspektakulärer Zwischenbahnhof in der Innenstadt, in offener Bauweise errichtet, Teil der im Jahre 1952 eröffneten Strecke.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Grüne Linien, Station Hötorget -

Dieser Bahnhof erhielt eine künstlerische Lichtinstalation an der Decke. Von 1952 bis 1957 endete an diesem Bahnhof die aus Vällingby kommende T-Bahn-Strecke. Es bestand ab hier eine Lücke zu den damals in Slussen endenden südlichen T-Bahn-Abschnitten.

19.08.2007 (M)

Grüne Linien, Station "Hötorget" -

Dieser Bahnhof erhielt eine künstlerische Lichtinstalation an der Decke. Von 1952 bis 1957 endete an diesem Bahnhof die aus Vällingby kommende T-Bahn-Strecke. Es bestand ab hier eine Lücke zu den damals in Slussen endenden südlichen T-Bahn-Abschnitten.

19.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 02.09.2007, 693 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachschuß auf einen EBW-Cargo-Güterzug bei der Durchfahrt des Bahnhofes Aschaffenburg Hbf.

Grüne Linien, Station Rådmansgatan - Unspektakulärer Zwischenbahnhof in der Innenstadt, in offener Bauweise errichtet, Teil der im Jahre 1952 eröffneten Strecke.

Grüne Linien, Station Hötorget - Dieser Bahnhof erhielt eine künstlerische Lichtinstalation an der Decke.

Grüne und Rote Linien, Station T-Centralen - Blick in die unter Bahnsteigebene der doppelstöckigen Haltestelle.

Grüne und rote Linien, Station T-Centralen - Am 24.11.1957 wurde die Lücke zwischen den beiden Teilnetzen geschlossen.

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

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Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 103 1200x676 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 97 1200x900 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 98 1200x900 Px, 28.05.2026

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T-Bana (U-Bahn)in Vällingby in 1955 oder 56.

Zwischen den Stationen Gamla Stan und Slussen fährt die Stockholmer U-Bahn oberirdisch; im Hintergrund links die Riddarholmskyrkan, die Grabkirche vieler schwedischer Könige - 15.03.2006

Älterer Tunnelbananzug 1274 am 21.03.2006 in der Statuion Kista, Linie blau.

Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden.

In die U-Bahn-Station Odenplan ist ein Zug der Tunnelbana Linie grün nach Skarpnäck eingefahren - Stockholm, 14.03.2006

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Grüne und rote Linien, Station T-Centralen - Am 24.11.1957 wurde die Lücke zwischen den beiden Teilnetzen geschlossen.

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TW 1 auf der Linie 7 im Zentrum von Stockholm.

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Wie bei vielen Metros inzwischen üblich besitzen die Stationen des neuen Citytunnels in Stockholm Bahnsteigtüren, was dem Bahnfan das Fotografieren nicht gerade leicht macht.

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Bis zu 40m tief liegen die Bahnsteige des neuen Citytunnels in Stockholm.

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Im Gegensatz zum Citytunnel Malmö oder zu den Citytunneln in Deutschland besitzen die Stationen im neunen Citytunnel in Stockholm Bahnsteigtüren.

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Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen.

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IMV 100 2461B abgestellt Stockholm C 03.11.2018 17:53 Uhr.

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Norra innerstadens stadsdelsområde > Norrmalm

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