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Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Rinkeby" - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

(ID 137377)

Blaue Line nach Hjulsta, Station Rinkeby - Da hier die Betriebstrecke aus Hallonbergen bzw.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Rinkeby -

Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

27.08.2007 (M)

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Rinkeby" -

Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

27.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.09.2007, 1673 Aufrufe, 0 Kommentare

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Rinkeby - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

Blaue Line nach Hjulsta, Station Rinkeby - Da hier die Betriebstrecke aus Hallonbergen bzw.

420 902-9 als S6 nach Weil der Stadt im S-BAhnhof HAuptbahnhof in Stuttgart am 16.9.07

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 117 1200x676 Px, 29.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 110 1200x676 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
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Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 108 1200x900 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026. 
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Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 107 1200x900 Px, 28.05.2026

Weitere Bilder aus "Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn"

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Eine der beiden Rolltreppenanlagen vom Bahnsteig zu den Ausgängen.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Vreten - Der Bahnhof liegt fast 10 Meter unter dem Meerspiegel.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Vreten - Fast mystisch wirkt diese Station mit ihrem dunklen Spritzbetongewölbe und den daraus herausragenden, zum Teil angestrahlten blauen Würfel.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Mit diesem Streckenabschnitt wurde ein neuer Stationstyp eingeführt.

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Erste Station nach dem Verzweigungsbahnhof Västra skogen der Strecke nach Hjulsta.

Blaue Linie, Endstation Akalla - Durchgang von den Bahnsteigen zu den Rolltreppenanlagen.

Blaue Linie, Endstation Akalla - Tiefenlage über 20 Meter, Ausgänge zu beiden Seiten.

Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Blick vom Bahnsteiggeschoß zur Rolltreppenanlage, die zu einem der beiden Ausgänge führt.

Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Kurz nach der Station Kista senkt sich die Trasse wieder ab und erreicht im Tunnel die wiederum etwas in 20 Meter Tiefe liegende Station Husby .

Blaue Linie nach Akalla, Station Kista Der Hochbahnhof Kista hat einen recht breiten Mittelbahnsteig.

Blaue Linie nach Akalla, Kista - Der U-Bahnzug wird gleich in die Station Kista einfahren.

Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Järva stadsdelsområde

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

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Tunelbane Stockholm: Station Rissne (1985) - Die Wandgestaltung zeigt geschichtliche Daten, sowie Karten auf der anderen Bahnsteigseite.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Tensta - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren.

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Blaue Linie nach Akalla, Kista - Der U-Bahnzug wird gleich in die Station Kista einfahren.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Kista Der Hochbahnhof Kista hat einen recht breiten Mittelbahnsteig.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Kurz nach der Station Kista senkt sich die Trasse wieder ab und erreicht im Tunnel die wiederum etwas in 20 Meter Tiefe liegende Station Husby .

2,48 km

Blaue Linie, Endstation Hjulsta - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten.

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Blaue Linie, Endstation Akalla - Tiefenlage über 20 Meter, Ausgänge zu beiden Seiten.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Näckrosen - Nach der Station Solna C steigt die Strecke wieder kontinuierlich an und erreicht in diese Station eine Höhe von etwa 6 Meter über NN.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut.

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Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala.

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Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

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Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda.

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