RBS: Seit dem 11. Oktober 2013 stehen die nicht mehr benötigten "MANDARINLI" Be 4/8 42, 45 + 48 in Solothurn zum Abbruch bereit

RBS: Seit dem 11.

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Der VT 6.015 ist bei der Einfahrt in den Rheyder Hbf auf seinem Weg nach Dalheim an der niederländischen Grenze.

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RBS: Seit dem 11. Oktober 2013 stehen die nicht mehr benötigten "MANDARINLI" Be 4/8 42, 45 + 48 in Solothurn zum Abbruch bereit.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 13.10.2013, 626 Aufrufe, 0 Kommentare

Karlsruhe VBK SL 6 (GT8 114) Kaiserstrasse am 26.

SBB/BLS: BLS und SBB Oldtimer nach wie vor unentbehrlich.

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Seine Tage sind gezählt: Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist. Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen. Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung. 07.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Bern

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Der zu klein gewordene RBS-Bahnhof in Bern - Blick auf den Bahnsteig an Gleis 21, dessen Decke Orange angestrahlt wird. Zum Zeitpunkt meines Besuches ging es hier sehr ruhig zu. 07.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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