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ASD Regionalzug 435 mit dem führenden Bt432 (ex BLT) und dem BDe 4/4 401 kurz nach der Haltestelle Verchiez auf der Fahrt nach Aigle am 27.

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ASD Regionalzug 435 mit dem führenden Bt432 (ex BLT) und dem BDe 4/4 401 kurz nach der Haltestelle Verchiez auf der Fahrt nach Aigle am 27. März 2011. Im Hintergrund: die Dents de Midi

ASD Regionalzug 435 mit dem führenden Bt432 (ex BLT) und dem BDe 4/4 401 kurz nach der Haltestelle Verchiez auf der Fahrt nach Aigle am 27. März 2011. Im Hintergrund: die Dents de Midi

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.03.2011, 745 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2011:03:27 10:27:32, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 26.00 (260/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
Dieter Schumacher 31.03.2011 22:12

Hallo Stefan,
Tolles Bild mit dem Berg im Hintergrund. Gefällt mir sehr gut. Der Landschaft nach zu urteilen muss der Zug ja doch einige Höhenmeter bewältigen. Schafft der das ohne Zahnrad ?
Gruß
Dieter

Stefan Wohlfahrt 31.03.2011 22:17

Danke für den raschen Kommentar. Von Aigle (404 müM) bis nach Les Diablerts (1155müM) sind 751 Höhenmeter zu überwinden. Als einzigste Bahn in der TPC Gruppe kommt die ASD aber ohne Zahnrad aus.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 31.03.2011 22:18

Das Bild gefällt mir auch sehr gut, Stefan.
Besonders weil die sonst so scheuen Dents de Midi sich extra für das schöne Foto wolkenlos zeigen.
Liebe Grüße nach Blonay.
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 02.04.2011 14:31

Hallo Hans und Jeanny,
bei der Auswahl dieses Fotozieles erwarte ich eigentlich eher schlechtes Wetter und wurde dann selbst überrascht, als die Dents de Midi das Bild krönnten. Aber ich werde bei richtig schonem Wetter an einem Nachmittag nochmals hinfahren, um ein Bild mit blauem Himmel machen zu können.
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 04.04.2011 13:12

BIS AUF WEITERS KEINE ASD BILDER MEHR!
Da die Strecke verschüttet wurde, verkehren in den nächsten Monaten keine Züge zwischen Aigle und Les Diablerets! Während die Reisenden mit dem Busersatz Vorlieb nehmen müssen, bleibt für die Fotografen nur: Klappe zu.
Gruss Stefan

Der mit der gefälligen  Glacier 3000  Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 

31. Mai 2026
Der mit der gefälligen "Glacier 3000" Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 

31. Mai 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 

31. Mai 2026
Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. 
Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. 
Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. 

Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 

9. Februar 2026
Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt





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