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Obwohl die ASD auf weiten Streckabschnitten neune Fahrleitungsmaste erhalten hat, werden in Aigle die alten schönen Fahrleitungsmaste weiterverwendet.

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Obwohl die ASD auf weiten Streckabschnitten neune Fahrleitungsmaste erhalten hat, werden in Aigle die alten schönen Fahrleitungsmaste weiterverwendet. 
1. Nov. 2015

Obwohl die ASD auf weiten Streckabschnitten neune Fahrleitungsmaste erhalten hat, werden in Aigle die alten schönen Fahrleitungsmaste weiterverwendet.
1. Nov. 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.11.2015, 308 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:11:01 09:18:14, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/18.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 15.11.2015 19:50

Wunderschön, sowohl die alten Fahrleitungsmasten, als auch das Foto, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 16.11.2015 12:46

Danke Jeanny, es freut mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Date Jan de Vries 16.11.2015 13:25

Die Farhleitungsmasten, die Triebwagen und deine Bild gefällen mir auch sehr gut, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 22.11.2015 09:54

Hallo Stefan,
ja die alten Fahrleitungsmasten sind sehr schön, zudem ist es eine wunderschöne Aufnahme.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 23.11.2015 09:40

Date Jan und Armin, auch euch beiden herzlichen Dank für euren Kommentar zu diesem Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Der mit der gefälligen  Glacier 3000  Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 

31. Mai 2026
Der mit der gefälligen "Glacier 3000" Gestaltung versehene TPC ASD ABe 4/8 473 ist als R 71 427 auf dem Weg von Les Diablerts nach Aigle und passiert nach dem verlassen der Haltestelle Vers l'Eglise das hübsche, gleichnamige Dorf mit der imposanten, namensgebenden Kirche. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 

31. Mai 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R 71 428 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und erreicht praktisch unmittelbar nach dieser Aufnahme die Haltestelle Vers l'Eglise, dessen hübscher Ort bei dieser Aufnahme etwas vom Zug verdeckt wird. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 

31. Mai 2026
Kurz von Vers l'Eglise ist der TPC ASD ABe 472 als R71 432 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets und fährt dabei an der Haltestelle Plan Morier vorbei. 31. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. 
Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. 
Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. 

Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 

9. Februar 2026
Beim Vorbeigehen nur flüchtig wahr genommen: Die ASD Haltestelle Aigle Place du Marché wurde etwas aufgehübscht und dabei zu meiner Überraschung die alten Masten neu gestrichen. Doch als ich mir etwas Zeit nahm und mir die Situation genauer betrachtet, stellte ich fest, dass ich mich getäuscht hatte: Die alten Fahrleitungsmasten wurden durch neue, auf den ersten Blick gleiche Masten ersetzt. Die neuen Fahrleitungsmaste sind geschweisst statt genietet und sind wie heute üblich auf dem Sockel verschraubt und nicht wie die alten Masten einbetoniert. Zudem wurden etwas andere Profile verwendet. Aber man muss schon genau hinschauen, um die Unterschiede zu bemerken. Das Bild zeigt im Vordergrund den neuen Mast mit der Nummer 73 und im Hintergrund die alten, wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammenden Fahrleitungsmaste sowie den ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt





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