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Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut.

(ID 434633)

110 Jahre Schwarzatalbahn, BR 202 in Rottenbach (Thüringen) am 14.8.

Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 22.08.2010, 1329 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut.

110 Jahre Schwarzatalbahn, BR 202 in Rottenbach (Thüringen) am 14.8.

BR 628.2 in Rottenbach anläßlich 110 Jahre Schwarzatalbahn, 14.8.2010

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zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Schneepflüge, Schneefräsen

 61 1500x1026 Px, 19.02.2026

zb - HGe 4/4 101 967-8 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - HGe 4/4 101 967-8 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

 43 1500x1024 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 54 1500x1022 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 004-4 + ABeh 160 005-2 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 004-4 + ABeh 160 005-2 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 45 1500x1023 Px, 19.02.2026

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Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs.

Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden.

zb - E-Lok De 4/4 110 021-3 vor dem Depot der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Steuerwagen ABt 929-9 abgestellt in Stansstad am 01.08.2010

zb - Regio nach Luzern der Triebzug ABe 130 009-4 in Stans am 01.08.2010

zb - Rangierlok Tm 2/2 172 569-5 abgestellt im Depotareal der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Rangierlok Te 2/2 171 202-5 abgestellt im Depotareal der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Güterwagen Hb-v 262 abgestellt in Engelberg am 01.08.2010 ( Güterwagen noch immer mit LSE Beschriftung)

zb - Steuerwagen 1 Kl.

zb - Triebzug ABt 130 007-8 abgestellt im Bahnhofsareal von Stansstad am 01.08.2010

zb - Regio mit dem Triebwagen BDeh 4/4 1 nach Luzern unterwegs auf der Zahnradstrcke am 01.08.2010

zb - Regio mit dem Triebwagen BDeh 4/4 1 nach Luzern unterwegs auf der Zahnradstrcke am 01.08.2010

zb - Regio mit dem Triebwagen BDeh 4/4 1 nach Luzern unterwegs auf der Zahnradstrcke am 01.08.2010

zb - Regio nach Luzern im Bahnhof Engelberg am 01.08.2010

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Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs.

Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden.

ICN zw.

zb - E-Lok De 4/4 110 021-3 vor dem Depot der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Steuerwagen ABt 929-9 abgestellt in Stansstad am 01.08.2010

zb - Regio nach Luzern der Triebzug ABe 130 009-4 in Stans am 01.08.2010

zb - Rangierlok Tm 2/2 172 569-5 abgestellt im Depotareal der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Rangierlok Te 2/2 171 202-5 abgestellt im Depotareal der zb in Stansstad am 01.08.2010

zb - Güterwagen Hb-v 262 abgestellt in Engelberg am 01.08.2010 ( Güterwagen noch immer mit LSE Beschriftung)

zb - Steuerwagen 1 Kl.

zb - Triebzug ABt 130 007-8 abgestellt im Bahnhofsareal von Stansstad am 01.08.2010

zb - Regio mit dem Triebwagen BDeh 4/4 1 nach Luzern unterwegs auf der Zahnradstrcke am 01.08.2010

zb - Regio mit dem Triebwagen BDeh 4/4 1 nach Luzern unterwegs auf der Zahnradstrcke am 01.08.2010

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0,11 km

LSE IR auf der Zahnstangenfahrt Richtung Luzern bei Grünenwald am 18.

0,17 km

Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen.

0,17 km

Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰.

0,46 km

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

0,48 km

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt.

0,58 km

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

1,06 km

Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff.

1,10 km

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort.

1,17 km

Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden.

1,23 km

Dienstag den 05.11.2024 um 12:24 Uhr in Engelberg.

1,64 km

1,78 km

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668.

1,88 km

Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel.

1,95 km

In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs.

2,32 km

Regio-Züge der Zentralbahn mit Triebfahrzeugen BDeh 4/4 im Bahnhof von Engelberg, aufgenommen am 27.07.2009.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Obwalden > Engelberg

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