Zwei Spatz S4 kreuzen sich in Stansstad. (22.10.2010) - Bahnbilder.de

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Zwei Spatz S4 kreuzen sich in Stansstad.

(ID 456453)

Überfahrt am Teltowkanal am Grünauer Kreuz am 29.10.2010

130 004-5 aus Luzern fährt in Stansstad ein.

Zwei Spatz S4 kreuzen sich in Stansstad. (22.10.2010)

Zwei Spatz S4 kreuzen sich in Stansstad. (22.10.2010)

Herbert Graf 30.10.2010, 832 Weergaven, 0 Reacties

Te 171 202-5 im Depot Stansstad.

130 004-5 aus Luzern fährt in Stansstad ein.

Zwei Spatz S4 kreuzen sich in Stansstad.

Überfahrt am Teltowkanal am Grünauer Kreuz am 29.10.2010

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zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Schneepflüge, Schneefräsen

 99 1500x1026 Px, 19.02.2026

zb - HGe 4/4 101 967-8 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

 81 1500x1024 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 91 1500x1022 Px, 19.02.2026

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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

 79 1500x1023 Px, 19.02.2026

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130 004-5 aus Luzern fährt in Stansstad ein.

Te 171 202-5 im Depot Stansstad.

ABe 130 009-4 im Depot Stansstad (22.10.2010)

Der Tm 172 598-5 wird wohl mit allen Weichenstellungen fertig, ob mit oder ohne Strom, hier im Depot Stansstad.

130 009-4 und 130 007-8 sind zwei schmalspurige Spatz und stehen vor dem Depot der Zentralbahn in Stansstad.

Zwei BDeh 4/4 Pendelzüge der Zentralbahn warten in Stansstad.

Dieser Hausbesitzer in Stansstad ist nicht zu beneiden, Die Autobahn rechts der Zentralbahn wird zwar in einen Tunnel verlegt, dafür ist die Aussicht auf die Berge dahin.

Was könnte das wohl sein? Ich nehme mal an es ist ein aufklappbarer Infostand der Zentralbahn.

Bei der grossen SBB sind beide Fahrzeuge selten geworden, aber bei der Zentralbahn haben dieser Tm 172 598-5 und dieser Post/Gepäckwagen überlebt und stehen in Stansstad.

IR3672 aus Luzern erreicht Obermatt.

Abgefahrene Zahnstangen, gesehen bei einem Schienenlager in Obermatt.

Gleich neben der Station Obermatt wird Strom erzeugt aus Wasserkraft.

Die stündliche Kreuzung zwischen den IR findet immer in Obermatt statt, wenigstens noch bis zum 12.12.2010.

Der Nebel lag so dick, dass nicht einmal das Ende des aus drei Wagen bestehenden IR 3668 (Luzern-Engelberg) zu sehen war.

IR3668 hat den Endbahnhof Engelberg mit dem Hahnen im Hintergrund erreicht.

Meer Bilder van "Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 130 ·ZB· Spatz"

130 004-5 aus Luzern fährt in Stansstad ein.

Te 171 202-5 im Depot Stansstad.

ABe 130 009-4 im Depot Stansstad (22.10.2010)

Der Tm 172 598-5 wird wohl mit allen Weichenstellungen fertig, ob mit oder ohne Strom, hier im Depot Stansstad.

130 009-4 und 130 007-8 sind zwei schmalspurige Spatz und stehen vor dem Depot der Zentralbahn in Stansstad.

Zwei BDeh 4/4 Pendelzüge der Zentralbahn warten in Stansstad.

Dieser Hausbesitzer in Stansstad ist nicht zu beneiden, Die Autobahn rechts der Zentralbahn wird zwar in einen Tunnel verlegt, dafür ist die Aussicht auf die Berge dahin.

Was könnte das wohl sein? Ich nehme mal an es ist ein aufklappbarer Infostand der Zentralbahn.

Bei der grossen SBB sind beide Fahrzeuge selten geworden, aber bei der Zentralbahn haben dieser Tm 172 598-5 und dieser Post/Gepäckwagen überlebt und stehen in Stansstad.

IR3672 aus Luzern erreicht Obermatt.

Abgefahrene Zahnstangen, gesehen bei einem Schienenlager in Obermatt.

Gleich neben der Station Obermatt wird Strom erzeugt aus Wasserkraft.

Die stündliche Kreuzung zwischen den IR findet immer in Obermatt statt, wenigstens noch bis zum 12.12.2010.

Der Nebel lag so dick, dass nicht einmal das Ende des aus drei Wagen bestehenden IR 3668 (Luzern-Engelberg) zu sehen war.

IR3668 hat den Endbahnhof Engelberg mit dem Hahnen im Hintergrund erreicht.

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