IR3670 fährt bei Obermatt in die Zahnstange ein. (22.10.2010) - Bahnbilder.de

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IR3670 fährt bei Obermatt in die Zahnstange ein.

(ID 454609)

Auch diese Aussicht auf die 246 o/oo Steigung wird es ab 12.12.2010 nicht mehr geben.

IR3670 wird von einem BDeh 4/4 noch die Steilrampe bei Obermatt Richtung Engelberg geschoben.

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IR3670 fährt bei Obermatt in die Zahnstange ein. (22.10.2010)

IR3670 fährt bei Obermatt in die Zahnstange ein. (22.10.2010)

Herbert Graf 24.10.2010, 1119 Aufrufe, 1 Kommentar

Mit einem Ganzzug Schüttgutwagen fährt 180 020-0 durch Königstein in Richtung Dresden.

IR3670 wird von einem BDeh 4/4 noch die Steilrampe bei Obermatt Richtung Engelberg geschoben.

IR3670 fährt bei Obermatt in die Zahnstange ein.

Ab Fahrplanwechsel wird hier beim Restaurant Grünenwald kein Zug mehr halten, denn dann kommt der 4km lange Umfahrungstunnel in Betrieb.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 24.10.2010 14:13

Hallo Herbert,
du hattest am 22.10. eindeutig das bessere Wetter, als wir vier Tage zuvor; aber dank BB.de können wir nun immerhin deine Schönwetterbilder geniesen.
Gruss Stefan

zb - Schneeschleuder XTm 691 101-1 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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 101 1500x1026 Px, 19.02.2026

zb - HGe 4/4 101 967-8 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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zb - Triebwagen ABeh 160 005-2 + ABeh 160 004-4 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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 97 1500x1022 Px, 19.02.2026

zb - Triebwagen ABeh 160 004-4 + ABeh 160 005-2 im Bahnhof Engelberg am 08.02.2026

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IR3670 wird von einem BDeh 4/4 noch die Steilrampe bei Obermatt Richtung Engelberg geschoben.

Die Inbetriebnahme des 4km langen Stocktunnels zwischen Grafenort und Engelberg auf den nächsten Fahrplanwechsel, war nochmals ein Besuch der Steilstrecke wert.

IR3669 verlässt die Steilstrecke in Obermatt.

IR3668 ist im Endbahnhof Engelberg 999m/ü.M.

Bald Geschichte und dieser Lieferwagenfahrer kann den Zug im 246 o/oo Gefälle nicht mehr bewundern.

Am Ende der Steilstrecke in Obermatt trifft IR3671 auf den IR3670.Auch der Kondukteur/Schaffner des Gegenzuges hat noch schnell ein Erinnerungsbild geknipst.

LSE IR auf der Zahnstangenfahrt Richtung Luzern bei Grünenwald am 18.

Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt.

Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten.

Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe.

Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668.

Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort.

Die BDeh 140 006-8, B 554-6 und At 022-6 fahren am 5.

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