...Durch die Alpen mit dem Cisalpino...Diesen Satz versuchte ich im Bild auszudrücken

...Durch die Alpen mit dem Cisalpino...Diesen Satz versuchte ich im Bild auszudrücken.Aufgenommen kurz vor Domodossola am 6.11.2007

(ID 148620)

Meine allererste Zugfahrt bekam ich zu einem meiner Geburtstage geschenkt, es müsste Anfang der 90er Jahre gewesen sein, sie ging von Amberg nach Regensburg.

Re 484 014 SR mit EC nach Milano Cle.am 6.11.2007 kurz vor Domodossola.

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...Durch die Alpen mit dem Cisalpino...Diesen Satz versuchte ich im Bild auszudrücken.Aufgenommen kurz vor Domodossola am 6.11.2007

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 08.11.2007, 581 Aufrufe, 4 Kommentare

Zwei Re 465 mit Hangartnerzug kurz vor Domodossola am 6.11.2007

Auf meiner Allerersten Zugfahrt, die von Amberg nach Regensburg ging, entstand dieses Foto, geschossen von meinem Vater.

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Tobias Schuminetz, Hirschau 08.11.2007 19:56

Klasse!
Wie hast du das gemacht? Hast du dich da weit aus dem Fenster gelehnt?

Gruß Schumi

Lukas Buchmeier 09.11.2007 20:39

Es war ganz einfach dieses Bild zu schiessen, denn wie du vielleicht auf dem Bild erkennst, steht das Signal auf " Halt" , der Zug stand direkt neben uns still und so konnte ich ganz nah an den Zug gehen (an dieser Stelle gibts übrigens keine Absperrung) und dieses Foto schiessen.
MfG Lukas B.

Tobias Schuminetz, Hirschau 10.11.2007 17:21

Klar habe ich das Rote Signal gesehen! Ich dachte nur:
1. wenn unter einem roten Hauptsignaln ein Vorsignal hängt, ist das Vorsignal aus (leuchtet gar nicht), dachte ich

2. In der Schweiz Linksverkehr herrscht und deswegen dachte ich, fährt der Zug dir entgegen!

Aber es gibt immer Ausnahmen und wie das in Italien der Fall ist weiß ich leider nicht!

Aber trotzdem klasse umgesetzt!

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 10.11.2007 19:15

Rotes Hauptsignal über brandgelbem Vorsignal ist in der Schweiz häufig anzutreffen, und eben auch hier in Domo.
Übrigens kommt fast jeder Zug am Einfahrtsignal von Domo zum Halten.
mfg
Stefan

Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
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