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Ein GTW der 1.Serie der ehemaligen Mittelthurgaubahn fährt über den längsten Viadukt derselben.

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Thurbo AG ·MThB· 2003-2018
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Ein GTW der 1.Serie der ehemaligen Mittelthurgaubahn fährt
(ID 299623)
DSB MR/MRD 4260 wartet wohl nicht mehr auf seinen nächsten Einsatz im Bahnhof Meyenburg.(01.06.09)
515 549 + 515 554 in Bochum-Grätz am 13.08.1993



Ein GTW der 1.Serie der ehemaligen Mittelthurgaubahn fährt über den längsten Viadukt derselben. Höhenmässig bringt der Viadukt zwar keine Rekorde, mit 277 Metern hat er aber doch eine beachtliche Länge. (30.Mai 2009)

Ein GTW der 1.Serie der ehemaligen Mittelthurgaubahn fährt über den längsten Viadukt derselben. Höhenmässig bringt der Viadukt zwar keine Rekorde, mit 277 Metern hat er aber doch eine beachtliche Länge. (30.Mai 2009)

Silvan 01.06.2009, 1170 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
J. N. 1.6.2009 18:05

Hallo Silvan,

ein wunderschönes Motiv, das Du gut umgesetzt hast. Gefällt mir sehr gut!

Grüße, Jens

Rüdiger Ulrich 2.6.2009 2:00

Hallo Silvan,

schönes Bild, gefällt mir.

Mach weiter so,
Gruß,
Rüdiger

Silvan 2.6.2009 19:13

Hallo Jens und Rüdiger,
Vielen Dank für eure Kommentare!
Die Stelle wollte ich schon seit längerem einmal besuchen und kam dann am Samstag eher zufällig endlich einmal vorbei.
MfG vom Bodensee
Silvan

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

244 1200x886 Px, 04.12.2023

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
Reinhard Zabel

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

172 1200x800 Px, 15.06.2023

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

905  2 1200x900 Px, 06.03.2021

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz MThB>Thurbo

383 1200x800 Px, 15.03.2020