53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert

53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.

(ID 1301003)

147 554 ist mit ihrem IC auf den Weg nach Düsseldorf und hat soeben bei Duisburg Rahm die S1 überholt.

Die ungarische Reihe M47 wurde in den 70er Jahren von der rumänischen Firma FAUR in Bukarest hergestellt und bis heute sind diese Triebfahrzeuge in Ungarn im Verschubeinsatz tätig.

53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.
Einige Exemplare blieben erhalten so wie die M31.2035 im Bahnhistorischen Park Budapest wo sie am 5.6.2022 beim Rundschupen steht.

Max Kiegerl 08.06.2022, 195 Calls, 0 Comments

Von 1958 bis 1962 wurde die Reihe V41 von GANZ in Budapest gebaut und waren bis 1970 rund um Budapest im Einsatz.

53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.

ET7.10 der Eurobahn hat soeben auf den Weg nach Düsseldorf Duisburg Rahm über die S-Bahn Strecke passiert.

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M 312040 war am 16.4.1989 im Bahnhof Kaba noch im Rangierdienst tätig. 
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Ungarn / Dieselloks / BR M31

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Mürzzuschlag. Zum Ersten Mal nach 6 Jahren, fand am 09.06.2024, das Nostalgiefest in Mürzzuschlag beim Südbahnmuseum statt. Die MÁV 182 561, diese verschiebt hier zwei historische Waggons im Bahnhof Mürzzuschlag. 
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Österreich / Bahnhöfe / Mürzzuschlag, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Ungarn / Unternehmen / Magyar Államvasutak ·MAV·, MÁV (Magyar Államvasutak)

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Max Kiegerl

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·, Ungarn / Unternehmen / Magyar Államvasutak ·MAV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / LEW | MXA

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