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Umrangieren des Bauzuges der Bauarbeiten bei Sterpenich.

(ID 1320872)

VIAS ET25 2301 als Zug 20021 von Arnhem Centraal nach Düsseldorf Hbf.

RNV Düwag MGT6D 3271 am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz

Belgien / Dieselloks / BR 55

Umrangieren des Bauzuges der Bauarbeiten bei Sterpenich. NMBS 5529 zog den Zug zum Werkstättengelände, dann wurde zurückgesetzt zum Rangierbahnhof. Rechts im Gebüsch erkennt man gerade noch den Bahnhofswagen. Stockem, 11.09.2009, 15.22u. Scanbild 17503, Fuji S200.

Umrangieren des Bauzuges der Bauarbeiten bei Sterpenich. NMBS 5529 zog den Zug zum Werkstättengelände, dann wurde zurückgesetzt zum Rangierbahnhof. Rechts im Gebüsch erkennt man gerade noch den Bahnhofswagen. Stockem, 11.09.2009, 15.22u. Scanbild 17503, Fuji S200.

Rob Freriks 26.12.2022, 198 Aufrufe, 0 Kommentare

RNV Düwag MGT6D 3271 am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz

RNV Düwag MGT6D 3271 am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz

Umrangieren des Bauzuges der Bauarbeiten bei Sterpenich.

VIAS ET25 2301 als Zug 20021 von Arnhem Centraal nach Düsseldorf Hbf.

Die bekannte Bahnhofshalle von Legnica (Liegnitz) wird aktuell saniert.16.12.2022 09:50 Uhr.

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Belgien / Dieselloks / BR 55, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

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Belgien / Dieselloks / BR 55, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2552 Aachen West – Gemmenich (–Montzen) ·Montzenroute·

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Drei Loks ...

SNCB 5523 treft mit ein IR aus Luxembourg am 13 Juli 1999 in Lüttich-Guillemins ein.

Am Abend von 24 Juli 1997 steht 5531 mit IR nach Luxembourg in Lüttich-Guillemins.

NMBS 5534 steht am 1 September 2003 in Roosendaal.

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Die ex-SNCB 5538 mit CFCO - Chemin de Fer Congo-Ocean Anstrich.

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Wochenende der Dieselloks bei der Musemsbahn Le Chemin De Fer Du Bocq , Diesellok 5519 ist im Vorfeld des Bahnhofs von Spontin ausgestellt.

SNCB 5502 und 5513 fahren hier am 13.5.2001 in Aachen West zurück nach Belgien.

Trotz Moschee im Hintergrund und zwei SNCB Dieselloks davor sind wir hier in Deutschland nämlich in Aachen West.

Noch vor der Elektrifizierung der Luxemburger Nordbahn überquert die 5514 der SNCB im Sommer 1989 den Pfaffenthalviadukt in Luxemburg

Bahndienstzug und Diesellok HLD 5515 im Bhf Welkenraedt am 16.

Nachschuss der HLD 5533 und 5517, die als LZ Richtung Montzen fahren.

Mit einem gemischten Güterzug am Haken nähern sich, von Montzen kommend, HLD 5526 und 5537 dem Gemmenicher Tunnel.

An diesem 20/09/2008 war das Gleis Richtung Deutschland wegen Wartungsarbeiten an der Oberleitung gesperrt, sodass die Züge ausnahmsweise auf der falschen Spur nach Montzen fuhren.

Da war die Welt an der Montzenlinie noch in Ordnung.

Während 5528 und Schwesterlok mit einem Güterzug in Montzen einfahren, rangiert 2015 auf dem Nebengleis.

Mit einem kurzen Güterzug am Haken erklimmen 5526 und 5510 die Steigung von Visé kommend in Richtung Montzen und weiter nach Aachen-West.

Die beiden blauen SNCB-Loks 5519 und 5529 rangieren in Aachen-West.

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