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Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die "kusttram" im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der

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An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der kusttram im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein.

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram)

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die kusttram im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der Tw 9116 im Zentrum von Oostende

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die "kusttram" im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der Tw 9116 im Zentrum von Oostende

Horst Lüdicke 11.11.2021, 617 Vues, 0 Commentaires

An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der kusttram im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die kusttram im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der

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De Lijn 6135 / Seebrügge, 18. April 2025<br>KT Knokke - De Panne

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Julian Ryf

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 57 1600x1067 Px, 30.11.2025 

De Lijn 6114 / Seebrügge, 18. April 2025<br>KT Knokke - De Panne

De Lijn 6114 / Seebrügge, 18. April 2025
KT Knokke - De Panne 
Julian Ryf

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

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De Lijn 6147 / Seebrügge, 18. April 2025<br>
KT Knokke - De Panne

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 65 1600x1067 Px, 29.11.2025 

De Lijn 6131 / Middelkerke, 18. April 2025<br>
KT Knokke - De Panne

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Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 56 1600x1000 Px, 29.11.2025 

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An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der kusttram im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein.

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen kusttram Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

SNCV Kusttram 9114, Depot Knokke, 02.04.1988.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Kusttram bei der Abfahrt von Knokke am 21.

Oostende 6001, Lombardsijde, 25.07.1999.

Oostende 6004, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6019, Koksijde, 25.07.1999.

Der Kusttram verlässt die Haltestelle Blankenberge-Pier am 8.

Oostende 6016, De Panne, 25.07.1999.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge wurden die Zweirichtungstriebwagen der Serie N im Frühjahr 1979 eingesetzt, wie hier die Nr.

An den Resten des Atlantikwalls vorbei fährt ein Dreiwagenzug der Kusttram im Frühjahr 1979 in Richtung Oostende

Südlich von Oostende macht die Kusttram ihrem Namen alle Ehre und fährt einige Kilometer direkt an der Küste entlang, im Frühjahr 1979 ist dort der Triebwagen 9006 nach Westende

Im April 1992 präsentiert sich die Haltestelle am Bahnhof Oostende gegenüber der vorherigen Aufnahme völlig verändert: Die Bahnsteige sind modernisiert und eine

An der zentralen Haltestelle am Bahnhof Oostende kreuzen sich im Frühjahr 1979 die Kusttram-Züge nach Knokke und De Panne, links der Triebwagen 9020, rechts ein zum Beiwagen 9540 umgebauter

Mit einer Länge von etwa 65 km gilt die belgische Kusttram , die von De Panne an der niederländischen Grenze bis Knokke an der französischen Grenze führt, als längste

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België / Belgique / Belgien > Vlaanderen > West-Vlaanderen > Oostende > Oostende > Oostende

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Im Frühjahr 1979 begegnen sich drei Züge der Kusttram in Oostende: Links ein Zweiwagenzug nach Westende mit dem Triebwagen 9010 an der Spitze, in der Mitte der Arbeitstriebwagen 9111 und

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Ein Nachschuss von der SNCB 1812 steht in Oostende(B) mit einem Belgischer Doppeldecker von Oostende(B) nach Bruxelles-Nat.-Aéroport(B).

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Im Frühjahr 1979 treffen sich der Arbeitstriebwagen 9111 und ein Einrichtungstriebwagen der Serie SO in Oostende

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Innenansicht des Tramwagens 7268 der Linie de Kusttram .

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Im April 1992 präsentiert sich die Haltestelle am Bahnhof Oostende gegenüber der vorherigen Aufnahme völlig verändert: Die Bahnsteige sind modernisiert und eine

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Belgium, Coastal tramline Knokke - Oostende - De Panne Tramways 6047, 6043 and 6018 waiting for departure Oostende station 22/8/2015

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Blick auf die modern überdachten Bahnsteige des Bahnhofs Oostende.

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Lok 2364 der SNCB im Frühjahr 1980 im Bahnhof Oostende.

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AM Triebzug 615 in Ostende ? 27.03.2014

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Blick auf die Abstellgleise der Kusttram in Oostende im Frühjahr 1979, vorne Tw 9006

0,11 km

De Kusttram N° 6049 fährt am 12.04.2009 am Jachthafen und der Kathedrale vorbei, kurz bevor sie die Haltestelle Oostende Station erreicht.

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