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Der Triebzug AM 96 482 fotografiert am 27.12.08 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Liège Guillemins in Richtung Gouvy.

(ID 255265)



Der Triebzug AM 96 482 fotografiert am 27.12.08 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Liège Guillemins in Richtung Gouvy. Diese Züge ersetzen die Loks der Série 15 auf dieser Strecke. (Jeanny)

Der Triebzug AM 96 482 fotografiert am 27.12.08 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Liège Guillemins in Richtung Gouvy. Diese Züge ersetzen die Loks der Série 15 auf dieser Strecke. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 19.01.2009, 949 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 20.01.2009 06:45

Hallo Jeanny,
Sehr schönes Bild dieser Triebwagen! Ich muss noch irgendwo Bilder in meien Archiv haben von Züge mit BR 15 zwischen Gouvy und Liège. Schade dass diese schöne Loks keine Einsatz mehr haben auf diese Strecke.
Grüße,
Date Jan

Herbert Graf 20.01.2009 06:47

Und wieder eine interessante Aufnahme aus dem Kleiderbügelbahnhof Liège.
Gruss
Herbert

Dieter Schumacher 20.01.2009 21:41

Hallo Jeanny,
Obwohl diese Züge nicht unbedingt ganz oben in meiner persönlichen Hitliste stehen, gefällt mir dieses Bild sehr gut. Ich finde, dass der neue Lütticher Bahnhof bei Sonnenlicht durch seine besondere Konstruktion immer lichtdurchflutet ist und sich förmlich anbietet für interessante Fotomotive.
Als Belgier hoffe ich doch, dass sich die Sache mit dem Kleiderbügel - Herbert spricht ja schon von Kleiderbügelbahnhof - nicht noch weiter rumspricht. Das hat der neue Bahnhof nun wirklich nicht verdient.
Liebe Grüsse aus Belgien.
Dieter

De Rond Hans und Jeanny 21.01.2009 07:35

Merci vielmals für die netten Kommentare.
@Dieter: Es tut uns leid, wenn wir durch unsere Wortspielereien Dich als Belgier beleidigt haben.
Du hast vollkommen Recht, der neue Bahnhof Liège Guillemins ist wunderschön, Licht durchflutet und ein architektonisches Meisterwerk.
Wenn es uns dort nicht gefallen würde, kämen wir bestimmt nicht so oft dahin.
Wir weden es in Zukunft unterlassen, dieses schöne Bauwerk zu verunglimpfen.
Liebe Grüße aus Luxemburg.
Hans und Jeanny

Stefan Wohlfahrt 21.01.2009 11:01

Hallo Dieter,
der Bahnhof von Liège, denn ich der neuen Version bisher nur vom Bildern kenne, ist wunderschön, und ein Spitzname sollte nicht den Bahnhof lächerlich machen, sondern nur sein Einmaligkeit unterstreichen.
mfg
Stefan

Belgiën
Triebzügen 531+xxx vom SNCB mit einem Personenzug Lille-Flandres - Liège Herstal, in Java
24/5/2017
Belgiën Triebzügen 531+xxx vom SNCB mit einem Personenzug Lille-Flandres - Liège Herstal, in Java 24/5/2017
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

64 1200x800 Px, 03.02.2026

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).

Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt.

Fahrzeugnummern:
441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~
501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter
548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter

TECHNISCHE DATEN der AM 96:
Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi)
Anzahl: 120
Baujahr(e): 1996–1999
Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 79.200 mm
Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen
Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm
Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu)
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Breite: 2.860 mm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stundenleistung: 1.400 kW
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046
Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm
Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565
Hersteller Laufdrehgestelle: ANF
Hersteller Triebdrehgestelle: ACR
Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR
Armin Schwarz

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).
Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).
Armin Schwarz

Belgiën 
Triebzug 516 von SNCB mit einem Personenzug Liers - Marloie, verlassen Comblain-la-Tour
25/7/2020
Belgiën Triebzug 516 von SNCB mit einem Personenzug Liers - Marloie, verlassen Comblain-la-Tour 25/7/2020
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

60 1200x800 Px, 05.01.2026





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