2024.10.13, ChangPing Station (Customs Building). ChangPing Town proudly served through train to Hong Kong since 1994, and the name swapped to ...

2024.10.13, ChangPing Station (Customs Building).

(ID 1385519)

2024.10.13, unidentified CRH6A , PRDIR XiPing West Station.

2024.10.13, ChangPing Station (waiting hall).

2024.10.13, ChangPing Station (Customs Building). ChangPing Town proudly served through train to Hong Kong since 1994, and the name swapped to DongGuan Station (indicating it was the biggest station in whole DG City) in 1997, and the economic of the small town rapidly raised as a railway town. But after just 5 years of happiness, BeiJing and ShangHai built their own railway customs, this greatly impacted ChangPing as through train between HK, BJ and SH no longer stop here. Lucky majority of the train remains...
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2024.10.13, ChangPing Station (Zollgebäude). Die Stadt ChangPing ist seit 1994 stolz darauf, dass hier Durchgangszüge nach Hongkong verkehren. 1997 wurde der Name in DongGuan Station geändert (was darauf hindeutet, dass es sich um den größten Bahnhof in ganz DG City handelt), und die Wirtschaft der kleinen Stadt stieg als Eisenbahnstadt rasch an. Aber nach nur 5 Jahren des Glücks bauten BeiJing und ShangHai ihre eigenen Eisenbahnzölle, was sich stark auf ChangPing auswirkte, da die Durchgangszüge zwischen HK, BJ und SH hier nicht mehr halten. Zum Glück bleibt der Großteil der Züge...

KCRC Railway 27.10.2024, 65 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Data 2024:10:13 10:56:57, Tempo di esposizione: 299064/1000000000, Blenda: 1800/1000, ISO114, Lunghezza focale: 5590/1000

2024.10.13, ChangPing Station (Customs Building).

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2025.10.01,National Day, CRH380B 3739 of CR ShangHai (NanJing Depot), near the CaoPu Metro Station Footbridge. 3739 hurried back northbound after spending around 27minute including arriving at ShenZhen (LuoHu) Station, kick all passengers out along with cleaning rubbish bin etc, push the next group of passenger into train and off you go back to the North. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CRH380B 3739 von CR ShangHai (Depot NanJing), in der Nähe der Fußgängerbrücke der U-Bahn-Station CaoPu. Der 3739 eilte nach etwa 27 Minuten, einschließlich der Ankunft am Bahnhof ShenZhen (LuoHu), zurück in Richtung Norden, schickte alle Fahrgäste aus dem Zug, leerte die Mülleimer usw., schickte die nächste Gruppe von Fahrgästen in den Zug und machte sich auf den Weg zurück in den Norden. 
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China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen), China / Elektrotriebzüge / CRH380B

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2025.10.01,National Day, HXD1D 0431 of CR NanChang (NanChang Depot), near the CaoPu Metro Station Footbridge. A perfect sideshot of HXD1D in broad daylight, I think. --- 01.10.2025, Nationalfeiertag, HXD1D 0431 von CR NanChang (Depot NanChang), in der Nähe der Fußgängerbrücke der U-Bahn-Station CaoPu. Ein perfekter Seitenblick auf HXD1D bei Tageslicht, finde ich. 
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2025.10.01,National Day, CRH6A 4132 of CR GuangZhou (GuangZhou East Depot), near the CaoPu Metro Station Footbridge. The orange arrow incidated it belongs to the 1st class fitted CRH6As, with 4132 itself being the 1st of such design. Saying that, the attractiveness of 1st class might not win against the "Tasty Chicken Pot" advertisement on the wall... --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CRH6A 4132 von CR GuangZhou (GuangZhou East Depot), in der Nähe der Fußgängerbrücke der U-Bahn-Station CaoPu. Der orangefarbene Pfeil weist darauf hin, dass es sich um einen CRH6A der 1. Klasse handelt, wobei 4132 selbst der erste dieser Bauart ist. Allerdings könnte die Attraktivität der 1. Klasse gegen die Werbung für Leckere Hühnertopf der Wand nicht bestehen... 
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2025.10.01,National Day, CRH380B 3739 of CR ShangHai (NanJing Depot) passing HXD1D 0529 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot), near the CaoPu Metro Station Footbridge. The train over GuangZhou-ShenZhen Railway seem almost unchanged for the past decade, interpret it either because the line was stable and profiting, or the priority of new train was focused over other High Speed Rail sections. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CRH380B 3739 der CR ShangHai (Depot NanJing) passiert HXD1D 0529 der CR GuangZhou (Depot GuangZhou) in der Nähe der Fußgängerbrücke der U-Bahn-Station CaoPu. Die Züge auf der Strecke GuangZhou-ShenZhen scheinen in den letzten zehn Jahren fast unverändert geblieben zu sein, was entweder darauf zurückzuführen ist, dass die Strecke stabil und profitabel war, oder dass der Schwerpunkt bei der Anschaffung neuer Züge auf anderen Hochgeschwindigkeitsstrecken lag. 
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