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København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) im April 1968: Ein Zug der SL 3 bestehend aus dem Tw 616 und einem Bw der Serie 1501 - 1583 hat gerade die Endstation in der Marstalsgade

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København /  Kopenhagen  Københavns Sporveje (KS) im April 1968: Ein Zug der SL 3 bestehend aus dem Tw 616 und einem Bw der Serie 1501 - 1583 hat gerade die Endstation in der Marstalsgade verlassen und fährt auf dem Bild wenige Meter auf dem Strandvoulevarden, bis er dann links in die Nordre Frihavnsgade einbiegt. - Die SL 3 fuhr zwischen Marstalsgade / Strandboulevarden (København-Østerbro) und Mozarts Plads (København-Kongens Enghave). Auf der Fahrt fuhren die Züge der Linie erst durch die Kopenhagener Stadtteile Østerbro und Nørrebro, dann durch (die selbständige Kommune) Frederiksberg und darauf wieder durch zwei Kopenhagener Stadtteile, Vesterbro und Kongens Enghave. - Der zweite Teil des zusammengesetzten Namens der Stadtteile '-bro' bedeutet (wahrscheinlich) 'brolagt gade' = 'gepflasterte Straße', während der erste Teil die Himmelsrichtungen (östlich, nördlich und westlich) angibt. - Kongens Enghave (=  der Weidengarten des Königs ) war ursprünglich ein Weidengebiet, wo man das Heu für den königlichen Hof erntete. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) im April 1968: Ein Zug der SL 3 bestehend aus dem Tw 616 und einem Bw der Serie 1501 - 1583 hat gerade die Endstation in der Marstalsgade verlassen und fährt auf dem Bild wenige Meter auf dem Strandvoulevarden, bis er dann links in die Nordre Frihavnsgade einbiegt. - Die SL 3 fuhr zwischen Marstalsgade / Strandboulevarden (København-Østerbro) und Mozarts Plads (København-Kongens Enghave). Auf der Fahrt fuhren die Züge der Linie erst durch die Kopenhagener Stadtteile Østerbro und Nørrebro, dann durch (die selbständige Kommune) Frederiksberg und darauf wieder durch zwei Kopenhagener Stadtteile, Vesterbro und Kongens Enghave. - Der zweite Teil des zusammengesetzten Namens der Stadtteile '-bro' bedeutet (wahrscheinlich) 'brolagt gade' = 'gepflasterte Straße', während der erste Teil die Himmelsrichtungen (östlich, nördlich und westlich) angibt. - Kongens Enghave (= "der Weidengarten des Königs") war ursprünglich ein Weidengebiet, wo man das Heu für den königlichen Hof erntete. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.

Kurt Rasmussen 29.05.2016, 222 Aufrufe, 0 Kommentare

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Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

401  1 1200x775 Px, 23.12.2021

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

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