Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb - Bahnbilder.de

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Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb.

(ID 920264)

Blick nach Westen in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb. Da die neuen Triebwagen noch nicht zur Verfügung stehen, mussten aber X-Wagen-Züge mit 1 Meter Fußbodenhöhe aushelfen.

Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb. Da die neuen Triebwagen noch nicht zur Verfügung stehen, mussten aber X-Wagen-Züge mit 1 Meter Fußbodenhöhe aushelfen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 30.01.2016, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

143 052 erreichte am 25.5.12 mit einem X-Wagen-Zug als S4 den Bahnhof Ansbach.

Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb.

Blick nach Westen in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Basel BVB Tram 6 (Siemens-Combino Be 6/8 310) Badischer Bahnhof am 6.

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Am 22.5.2010 konnte ich die 01 1066 des Historischen Dampfschnellzug der Ulmer Eisenbahnfreunde mit einen Sonderzug aus Stuttgart nach Neuenmarkt-Wirsberg beim Halt in Ansbach Fotografieren.

Am 22.5.2010 konnte ich die 01 1066 des Historischen Dampfschnellzug der Ulmer Eisenbahnfreunde mit einen Sonderzug aus Stuttgart nach Neuenmarkt-Wirsberg beim Halt in Ansbach Fotografieren. 
Timo Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl | DB 012 | DB-Umbau, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach

 117 1200x900 Px, 02.03.2020

Mittelteil des Bahnhof Ansbach gesehen vom Bahnhofsvorplatz am 02. November 2018.

Nun die bearbeitete Version von Olli. Danke

Mittelteil des Bahnhof Ansbach gesehen vom Bahnhofsvorplatz am 02. November 2018. Nun die bearbeitete Version von Olli. Danke 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach

 46 1200x799 Px, 07.11.2018 

BR 442 266 steht abgestellt in Ansbach, 10.06.2018.

BR 442 266 steht abgestellt in Ansbach, 10.06.2018. 
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 | BR 442 | Talent 2

 223 1200x900 Px, 11.06.2018

BR 442 766 steht abgestellt in Ansbach neben 442 765, der gleich den Bahnhof als S4 Richtung Nürnberg verlässt, 10.06.2018.

BR 442 766 steht abgestellt in Ansbach neben 442 765, der gleich den Bahnhof als S4 Richtung Nürnberg verlässt, 10.06.2018. 
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 | BR 442 | Talent 2

 227 1200x900 Px, 11.06.2018

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Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

143 052 erreichte am 25.5.12 mit einem X-Wagen-Zug als S4 den Bahnhof Ansbach.

442 737 rangierte am 11.9.15 in der Ansbacher Abstellgruppe vor dem Stellwerk.

151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

212 291 erreichte im Frühjahr 2000 mit ihrer RB aus Windsbach den Bahnhof Ansbach.

Zwei ICE-2 Garnituren fuhren im Oktober 2005 auf dem Weg von München nach Hamburg am großen Baywa-Lagerhaus in Ansbach vorbei.

Alltag in Ansbach im August 2005: Ein VT 642 aus Windsbach und eine 143 mit RB aus Nürnberg begegnen sich im östlichen Weichenbereich.

Der S-Bahn-Ausbau machte es am 15.10.10 in Ansbach möglich: Westlich vom Stellwerk begegnete ES64 U2-034 mit ihrem IC nach Hamburg auf den Schienen einem LKW.

185 009-3 durchfährt im flotten Tempo den Bahnhof Ansbach.

440 541-1 Bahnhof Ansbach 28.08.2015

Bahnhof Ansbach Gleis 3 am 31.

ICE 402 041-8 Bad Hersfeld durchfährt mit 402 016-0 Dessau am 31.

41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

1116 280 der ÖBB zieht am 13.

185 677-2 von Railpool zieht am 13.

185 690-5 von PCT Altmann zieht am 20.

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Bahnhof Ansbach Gleis 3 am 31.

ICE 402 041-8 Bad Hersfeld durchfährt mit 402 016-0 Dessau am 31.

MRCE Dispolok ES 64 F4-086 ( 189 986-3 ) bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 30.

41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

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x-Wagen vierter Generation (Bxf 796.4) eingereiht in S68 nach Langenfeld in Langenfeld am 01.07.2015

Der Blick in Hirschaid nach Nordwesten am 30.4.11 zeigte, dass Gleis 2 beim S-Bahn-Ausbau im Vorjahr seinen Bahnsteig verloren hatte.

Hier ist der S8 X-Wagenzug Steuerwagenvoraus nach Mönchengladbach Hbf fahrend in Kleinenbroich am Bahnsteig zu sehen.

X-Wagenzug mal wieder auf der S8 am heutigen Mittwoch den 27.

Im Sommer 2010 waren die Bahnsteige in Forchheim erhöht worden und x-Wagen fuhren als S1 nach Nürnberg.

X-Wagen-Züge gaben ein dreijähriges Gastspiel auf der S1 zwischen Bamberg und Nürnberg, weil die eigentlich ab 2010 vorgesehenen Talent-2-Triebwagen nicht rechtzeitig einsatzbereit

Eine S-Bahn nach Altdorf hielt am 15.9.12 in Nürnberg-Fischbach.

Eine S-Bahn nach Altdorf am 15.9.12 kurz vor Feucht.

Zugkreuzung im Bahnhof Feucht am 15.9.12: Die linke S-Bahn-Garnitur fuhr als S2 nach Altdorf weiter und die rechte Garnitur als S2 über Nürnberg Hbf nach Roth.

MRCE Dispolok ES 64 F4-086 ( 189 986-3 ) bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 30.

41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Ansbach

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Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

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442 233-3 mit 442 733-2 steht am 31.

0,01 km

440 312-7 als RB 58153 nach Treuchtlingen steht am 31.

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440 042-0 steht als RB 58120 zur Fahrt nach Karlstadt (Main) im Bahnhof Ansbach auf Gleis 3 bereit.

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Bahnhof Ansbach am 31.

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Auf dem Abstellgleis im Bahnhof steht 114 002-9 zum späteren Einsatz als RE 19930 nach Crailshain am 14.

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Blick nach Westen in Ansbach am 23.10.09 vor dem Umbau für die S-Bahn: Auf Gleis 1a und den Abstellgleisen standen zwei REgionalbahn-Garnituren mit Steuerwagen voraus.

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Am 23.8.10 waren die Gleise im nordöstlichen Abstellbereich vom Bahnhof Ansbach weitgehend abgeräumt.

0,03 km

218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach

0,03 km

Durchfahrt 185 159-1 mit einem Kesselzug durch den Bahnhof von Ansbach am 14.

0,04 km

194 178-0 fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof von Ansbach (30.09.2012)

0,04 km

440 307-7 mit dem RB 58120 nach Karlstadt (Main) steht am 30.

0,04 km

MRCE Dispolok ES 64 F4-086 ( 189 986-3 ) bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 30.

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Blick nach Westen in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

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120 105-2 als Schublok für den IC 2069 nach Nürnberg bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ansbach am 14.

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D-DB 51 80 80-95 009-1 Bimdzf am 14.

0,05 km

111 078 (91 80 6111 078-2 D-DB) mit RE19916 am 17.05.2013 in Ansbach

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Ansbach

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