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Nach dieser langen Bauzeit des großen Umsteigeknotens von Berlin, dem Bahnhof Berlin Ostkreuz fragt man sich trotz Baustelle bei laufendem Betrieb in den Jahren, warum das eigentlich so lange

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Nach dieser langen Bauzeit des großen Umsteigeknotens von Berlin, dem Bahnhof Berlin Ostkreuz fragt man sich trotz Baustelle bei laufendem Betrieb in den Jahren, warum das eigentlich so lange gedauert hat? Denn nachdem die nach wie vor immer noch nicht vollständig abgeschlossene Baustelle im großem nun nicht so optisch mehr ins Gewicht fällt, ist das Ergebnis in meinen Augen nun wahrlich kein besonders hervorstechendes Wunderwerk der Architektur und auch die Gleisführung im Vergleich mit anderen Bahnhöfen in Deutschland besonders erwähnenswert. In Berlin dauert eben alles etwas länger und die Ergebnisse sind dann trotzdem eher nur flau. Das Bild ist eine typische Impression vom täglichen S-Bahnbetrieb am 03.08.19

Nach dieser langen Bauzeit des großen Umsteigeknotens von Berlin, dem Bahnhof Berlin Ostkreuz fragt man sich trotz Baustelle bei laufendem Betrieb in den Jahren, warum das eigentlich so lange gedauert hat? Denn nachdem die nach wie vor immer noch nicht vollständig abgeschlossene Baustelle im großem nun nicht so optisch mehr ins Gewicht fällt, ist das Ergebnis in meinen Augen nun wahrlich kein besonders hervorstechendes Wunderwerk der Architektur und auch die Gleisführung im Vergleich mit anderen Bahnhöfen in Deutschland besonders erwähnenswert. In Berlin dauert eben alles etwas länger und die Ergebnisse sind dann trotzdem eher nur flau. Das Bild ist eine typische Impression vom täglichen S-Bahnbetrieb am 03.08.19

Lothar Stöckmann 02.12.2019, 545 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 2.12.2019 18:47

Hallo Lothar,
"lange" ist relativ - im Verhältnis zum Flughafen in der Region ging es hier doch ruck ruck zack zack…

einen lieben Gruss
Stefan

Die fiel mir im Bahnhof Oranienburg als erstes auf: 

Das Bahnsteigdach des S-Bahn-Bahnsteiges hat eine stark gekrümmte Kante, während die Bahnsteigkante gerade ist. Vermutlich hatte früher auch der Bahnsteig die entsprechende Form.

Auf Gleis 1 steht ein S-Bahnzug der Baureihe 481/482 über Gesundbrunnen und Südkreuz nach Wannsee, der über den Nord-Süd-Tunnel fahren wird. 

02.05.2026 (M)
Die fiel mir im Bahnhof Oranienburg als erstes auf: Das Bahnsteigdach des S-Bahn-Bahnsteiges hat eine stark gekrümmte Kante, während die Bahnsteigkante gerade ist. Vermutlich hatte früher auch der Bahnsteig die entsprechende Form. Auf Gleis 1 steht ein S-Bahnzug der Baureihe 481/482 über Gesundbrunnen und Südkreuz nach Wannsee, der über den Nord-Süd-Tunnel fahren wird. 02.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

ORANIENBURG (Landkreis Oberhavel), 20.05.2024, Haltestellenhäuschen auf dem S-Bahnsteig des Bahnhofs Oranienburg
ORANIENBURG (Landkreis Oberhavel), 20.05.2024, Haltestellenhäuschen auf dem S-Bahnsteig des Bahnhofs Oranienburg
Reinhard Zabel

BERLIN, 26.09.2023, Eingang zum S-Bahnhof Botanischer Garten inmitten von Bauarbeiten
BERLIN, 26.09.2023, Eingang zum S-Bahnhof Botanischer Garten inmitten von Bauarbeiten
Reinhard Zabel