140 809 mit CB 5421 (Stade–Hamburg Hbf) am 28.06.1993 in Hamburg-Harburg - Bahnbilder.de

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140 809 mit CB 5421 (Stade–Hamburg Hbf) am 28.06.1993 in Hamburg-Harburg

(ID 843728)

N 4344 (Celle–Nienburg [Weser]) am 28.06.1993 in Eilvese

RTS 293.003+293.004 am 23.2.14 abgestellt bei der Bahnbaugruppe in Duisburg-Entenfang.Aufgenommen vom Bahnübergang aus

140 809 mit CB 5421 (Stade–Hamburg Hbf) am 28.06.1993 in Hamburg-Harburg

140 809 mit CB 5421 (Stade–Hamburg Hbf) am 28.06.1993 in Hamburg-Harburg

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 25.01.2015, 693 Llamadas, 0 Comentarios

RTS 293.003+293.004 am 23.2.14 abgestellt bei der Bahnbaugruppe in Duisburg-Entenfang.Aufgenommen vom Bahnübergang aus

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140 809 mit CB 5421 (Stade–Hamburg Hbf) am 28.06.1993 in Hamburg-Harburg

N 4344 (Celle–Nienburg [Weser]) am 28.06.1993 in Eilvese

Das stillgelegte Stellwerk des ehemaligen Bahnhofs Eilvese (später Ausweichanschlussstelle, heute Haltepunkt) und 112 148 mit IR 2585 (Wilhelmshaven Hbf–Hildesheim Hbf) am 30.06.1993

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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private

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193 875 Anni von MRCE mit der Aufschrift Connecting Europe am Hamburg-Harburger Bf.

110 374 mit RB 24213 (Harburg–Lüneburg) am 21.02.2004 in Hamburg-Harburg

101 104 mit IC 2027 (Hamburg–Köln–Passau) am 21.02.2004 in Hamburg-Harburg

Akiem 37027 am Hamburg-Harburger Bf.

RB 24878 (Harburg–Tostedt) am 14.06.2003 in Hamburg-Harburg

111 138 mit RE 24451 (Bremen–Hamburg) am 04.06.2003 in Hamburg-Harburg

ME 146 532 mit MEr 36616 (Harburg–Tostedt) am 11.10.2010 in Hamburg-Harburg

701097 am 8.6.1988 im Bahnhof Hamburg Harburg.

218181 und 111017 am 8.6.1988 im Gleisvorfeld im Bahnhof Hamburg Harburg.

112312 hält am 8.6.1988 um 15.08 Uhr mit einem D im Bahnhof Hamburg Harburg in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.

Am 8.6.1988 stand 111077 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Hamburg Harburg.

103107 hält am 8.6.1988 um 14.55 Uhr mit einem IC Richtung Hauptbahnhof in Hamburg Harburg.

RE 24323 (Hamburg–Uelzen) am 18.05.2002 in Hamburg-Harburg (aufgenommen vom Bahnsteigende)

101 011 mit IC 707 Wilhelm Furtwängler (Hamburg–Köln–Basel) am 18.05.2002 in Hamburg-Harburg (aufgenommen vom Bahnsteigende)

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140 716 mit Militärzug Richtung Maschen am 12.05.1993 in Buchholz (Nordheide)

140 208 mit E 3083 (Göttingen–Kassel Hbf) am 26.03.1991 in Eichenberg

140115 hält mit dem N 7339 auf dem Weg nach Seckach am 15.8.1989 um 18.58 Uhr im Bahnhof Dallau.

Verladeszene am 17.8.1989 um 19.20 Uhr im Bahnhof Eberbach.

140493 fährt mit P 7975 nach Heilbronn am 17.8.1989 um 10.05 Uhr in Gundelsheim ein.

140 716 am 15.2.14 mit einem leeren Autozug in Dedensen-Gümmer.

140 572 am 15.2.14 mit einem gemischten Güterzug in Dedensen-Gümmer.

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 140 718-8 mit einem Nahverkehrszug in Finnentrop ein

140 172-8 (Baujahr: 1960) mit einem Güterzug in die Richtung Oldenburg in Ocholt am 1-8-2014.

140 xxx mit Güterzug Richtung Rosenheim am 14.10.2011 zwischen Bernau und Prien am Chiemsee

140551 mit Güterzug am 2.6.1989 um 11.32 Uhr in Richtung Münster südlich des Lengericher Tunnels.

Im südlichen Tunneleinschnitt des Lengericher Tunnels war am 2.6.1989 um 11.35 Uhr die grüne 140628 mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.

140207 am 5.7.1989 im Bahnhof Löhne.

140840 am 5.8.1989 im Bahnhof Löhne.

140 569 oblag am 06.01.15 die Bespannung des PbZ 2467 von Berlin nach Leipzig.

140 539 bespannte am 06.01.15 den PbZ 2466 von Leipzig nach Berlin.

140162 am 10.8.1989 im Bahnhof Osterburken.

Am Mittag des 28.02.2014 stand 140 537-2 abgestellt in Basel Bad Bf.

140496 mit Zug 7330 nach Mosbach am 10.8.1989 um 17.35 Uhr im Bahnhof Osterburken.

140085 fährt am 10.8.1989 um 17.10 Uhr mit dem N 7327 nach Osterburken aus.

140212 am 10.8.1989 um 18.20 Uhr im Bahnhof Seckach.

140490 ist mit Zug 7331 am 11.8.1989 um 17.45 Uhr nahe Seckach unterwegs nach Osterburken.

140840 ist am 5.7.1989 um 15.32 Uhr bei Osnabrück - Atter mit einem Güterzug in Richtung Rheine unterwegs und begegnet dem Nahverkehrszug nach Osnabrück.

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Die 140 809, 140 337, 140 768, 140 117, 139 163, 140 551, 140 547 und 140 712 machen ihren letzten Halt vor ihrer verschrottung bei Firma Bender in Opladen am 29,05,10

103 222-6 (DB Systemtechnik) bringt einen Lokzug mit 140 809-5, 140 337-7, 140 768-3, 140 117-3, 139 163-0, 140 551-3, 140 547-1, 140 712-1 von Seelze nach Opladen zur Verschrottung.Hier in Solingen

Der 139er/140er Schrottzug aus Seelze mit 140 809-5, 140 337-7, 140 768-3, 140 117-3, 139 163-0, 140 551-3, 140 547-1 und 140 712-1 steht bereit zur Verschrottung beimBender in Opladen am 29.05.2010

Die 103 222-6 zieht den 139er/140er Schrottzug aus Seelze mit 140 809-5, 140 337-7, 140 768-3, 140 117-3, 139 163-0, 140 551-3, 140 547-1 und 140 712-1 zum Bender nach Opladen am 29.05.2010

Während BR 155 222-3 noch ein bisschen fahren darf wird es wohl für BR 140 809-5 und BR 140 337-7 die letzte Fahrt gewesen sein.

140 809-5 durchfährt am 19.08.2008 mit einem Kesselwagenzug den Rangierbahnhof Maschen.

DB 140 809-5 in Duisburg-Wedau

140 809-5 mit einer weiteren 140er in Ratingen-Lintorf am 11.2.2009

140 809 und 140 797 repräsenteiren die modernst mögliche Einheitslokvariante, gesehen am 26.7.2004 in Bebra.

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101 144 mit IC 1086 Rottaler Land (Mühldorf–Hamburg) am 27.06.1999 in Hamburg-Harburg

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Beim Bahnbilder.de-Treffen wurden auch die metronom-Züge digital festgehalten.

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