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614 068 als RB 34680 (Soltau–Harburg) am 09.05.2002 in Hamburg-Harburg

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Deutschland
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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 614 BR 614 · 914
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614 068 als RB 34680 (Soltau–Harburg) am 09.05.2002
(ID 810848)
Die Blockstelle Düsedau (KBS 305 Wittenberge–Stendal) am 20.04.2002, ersatzlos aufgehoben am 16.09.2004, anschließend abgerissen
141 412 mit RE 24322 (Uelzen–Hamburg) am 20.04.2002 zwischen Bad Bevensen und Bienenbüttel



614 068 als RB 34680 (Soltau–Harburg) am 09.05.2002 in Hamburg-Harburg

614 068 als RB 34680 (Soltau–Harburg) am 09.05.2002 in Hamburg-Harburg

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 26.08.2014, 783 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express'

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1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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