103 212 mit Fußball-Sonderzug (Hamburg–Dortmund) am 17.02.2001 in Hamburg-Harburg - Bahnbilder.de

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103 212 mit Fußball-Sonderzug (Hamburg–Dortmund) am 17.02.2001 in Hamburg-Harburg

(ID 808862)

120 133 mit IRC 51204 (Mannheim–Maschen) am 01.05.2001 in Radbruch

Erinnerungen an die Neusser Straßenbahn: Zwar wurde der dortige Straßenbahnbetrieb schon am 07.08.1971 stillgelegt, doch noch heute gibt es mit den Linien U 75 und 709 der Düsseldorfer

Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen (Gustav Richard)

103 212 mit Fußball-Sonderzug (Hamburg–Dortmund) am 17.02.2001 in Hamburg-Harburg

103 212 mit Fußball-Sonderzug (Hamburg–Dortmund) am 17.02.2001 in Hamburg-Harburg

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 18.08.2014, 747 Views, 1 Comment

Re 460 010-2 mit IR 2267 bei Steinen.

Erinnerungen an die Neusser Straßenbahn: Zwar wurde der dortige Straßenbahnbetrieb schon am 07.08.1971 stillgelegt, doch noch heute gibt es mit den Linien U 75 und 709 der Düsseldorfer

103 212 mit Fußball-Sonderzug (Hamburg–Dortmund) am 17.02.2001 in Hamburg-Harburg

120 133 mit IRC 51204 (Mannheim–Maschen) am 01.05.2001 in Radbruch

1 Comment, All comments

Stefan Wohlfahrt 03.12.2014 20:10

Die Lok passt leider zu gut zum Anhang...
einen lieben Gruss
Stefan

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

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DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

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Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 97 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 113 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 99 1200x805 Px, 17.04.2026

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103 235 legt mit ihrem IC118 einen Zwischenstopp in Mainz Hbf ein, August 2014.

103 113 wartet mit ihrem IC119 in Bingen auf die Abfahrt.

103 235 wartet in Mannheim mit ihrem IC118 auf die Abfahrt.

Kurz Intercity Kruckenberg als Sonderzug nach Lathen im Emsland.

103 235-8 mit dem IC 118 (Innsbruck Hbf - Münster (Westf) Hbf) in St.

Elegant legt sich 103239 mit dem IC 531 Mercator in Vehrte am 15.8.1987 um 16.25 Uhr auf der Fahrt in Richtung Hamburg in die Kurve.

Auf Bergfahrt in Richtung Osnabrück durch den aufgelassenen Bahnhof Ostercappeln fotografierte ich am 15.8.1987 um 14.36 Uhr die 103239 mit dem IC 630 (Theodor Storm).

Bahnübergang am Kilomter 105 an der Rollbahn! - Heute ist er längst ersatzlos verschwunden! Am 7.8.1987 passiert ihn 103230 mit dem IC 530 Mercator um 13.47 Uhr auf dem Weg nach

103 245-7 zu sehen am 08.08.14 in Neu-Ulm.

103147 fährt mit IC 600 Hercules am 12.9.1987 um 15.56 Uhr in München Pasing durch.

103192 mit EC 77 Mont Blanc am 18.7.1987 um 14.10 Uhr durch Bahnhof Wächtersbach in Richtung Frankfurt.

103203 mit IC 696 Nymphenburg fährt Richtung Norden am 18.7.1987 um 14.03 Uhr durch Bahnhof Wächtersbach.

103 113 vertritt heute 103 245 (Was ist mit der?) vor dem Frühpendlerzug IC 2201 Nürnberg-München, hier aufgenommen in Nürnberg Hbf.

103 235-8 mit IC 119 nach Innsbruck Hbf.

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