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Nicht so luftig - wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof.

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Nicht so luftig - 

wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof. Im Gegensatz zu den Bahnhöfen unter dem Markt und dem Wilhelm-Leuschner-Platz muss die Bahnsteighalle hier auch einiges tragen, da sich darüber Teile des Einkaufszentrums und des historischen Bahnhofsgebäude befinden. Massive Mittelstützen tragen die Last. Der Bahnsteig ist 215 Meter lang und könnte bei Bedarf in Richtung Norden auf 400 Meter Länge verlängert werden. Allerdings ist ein reguläre Fernverkehr durch den Tunnel momentan nicht vorgesehen. Die einzelnen ICE-Züge fahren hier lediglich baustellenbedingt vorübergehend. Auch ist die niedrige Bahnsteighöhe nicht ideal für Fernverkehrszüge.

Für die Architektur ist das Düsseldorfer Büro HPP Hentrich-Pentschnigg und Partner verantwortlich. Die Wände und Stützen wurden mit Naturstein verkleidet.

02.02.2014 (Matthias)

Nicht so luftig -

wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof. Im Gegensatz zu den Bahnhöfen unter dem Markt und dem Wilhelm-Leuschner-Platz muss die Bahnsteighalle hier auch einiges tragen, da sich darüber Teile des Einkaufszentrums und des historischen Bahnhofsgebäude befinden. Massive Mittelstützen tragen die Last. Der Bahnsteig ist 215 Meter lang und könnte bei Bedarf in Richtung Norden auf 400 Meter Länge verlängert werden. Allerdings ist ein reguläre Fernverkehr durch den Tunnel momentan nicht vorgesehen. Die einzelnen ICE-Züge fahren hier lediglich baustellenbedingt vorübergehend. Auch ist die niedrige Bahnsteighöhe nicht ideal für Fernverkehrszüge.

Für die Architektur ist das Düsseldorfer Büro HPP Hentrich-Pentschnigg und Partner verantwortlich. Die Wände und Stützen wurden mit Naturstein verkleidet.

02.02.2014 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.02.2014, 780 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der IC aus Richtung Lehrte zur Weiterfahrt nach Dresden Hbf läuft ein, sinnvoll einen IC zwischen Leipzig und Dresden zu nutzen, denn die Züge der Linie RE 50 sind immer sehr voll.
28.03.2026  11:22 Uhr. 146 570-7  ist die Zug .bzw. Schublok.
Der IC aus Richtung Lehrte zur Weiterfahrt nach Dresden Hbf läuft ein, sinnvoll einen IC zwischen Leipzig und Dresden zu nutzen, denn die Züge der Linie RE 50 sind immer sehr voll. 28.03.2026 11:22 Uhr. 146 570-7 ist die Zug .bzw. Schublok.
Siegfried Heße

27.03.2026, 08:40 Uhr Leipzig Hbf, der Regiosprinter der Erfurter Bahn nach Saalfeld steht bereit und wird pünklich abfahren, über Zeitz, Bad Köstritz , Gera  , Pösneck nach Saalfeld. 
Bis 12.12.2026  ist es die Strecke 550.
27.03.2026, 08:40 Uhr Leipzig Hbf, der Regiosprinter der Erfurter Bahn nach Saalfeld steht bereit und wird pünklich abfahren, über Zeitz, Bad Köstritz , Gera , Pösneck nach Saalfeld. Bis 12.12.2026 ist es die Strecke 550.
Siegfried Heße

Im Hbf. Leipzig entstand am 14.08.1992 die Aufnahme der 109 022.
Im Hbf. Leipzig entstand am 14.08.1992 die Aufnahme der 109 022.
Ernst Lauer

146 555-8 als IC 2444 von Dresden nach Dortmund kurz vor der Abfahrt in Leipzig Hbf. Fotografiert am 27.12.2025.
146 555-8 als IC 2444 von Dresden nach Dortmund kurz vor der Abfahrt in Leipzig Hbf. Fotografiert am 27.12.2025.
Christian Geschonneck





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