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Nicht so luftig - wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof.

(ID 758939)


Nicht so luftig - 

wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof. Im Gegensatz zu den Bahnhöfen unter dem Markt und dem Wilhelm-Leuschner-Platz muss die Bahnsteighalle hier auch einiges tragen, da sich darüber Teile des Einkaufszentrums und des historischen Bahnhofsgebäude befinden. Massive Mittelstützen tragen die Last. Der Bahnsteig ist 215 Meter lang und könnte bei Bedarf in Richtung Norden auf 400 Meter Länge verlängert werden. Allerdings ist ein reguläre Fernverkehr durch den Tunnel momentan nicht vorgesehen. Die einzelnen ICE-Züge fahren hier lediglich baustellenbedingt vorübergehend. Auch ist die niedrige Bahnsteighöhe nicht ideal für Fernverkehrszüge.

Für die Architektur ist das Düsseldorfer Büro HPP Hentrich-Pentschnigg und Partner verantwortlich. Die Wände und Stützen wurden mit Naturstein verkleidet.

02.02.2014 (Matthias)

Nicht so luftig -

wie die anderen neuen Stationen in Leipzig zeigt sich die Station unter dem Hauptbahnhof. Im Gegensatz zu den Bahnhöfen unter dem Markt und dem Wilhelm-Leuschner-Platz muss die Bahnsteighalle hier auch einiges tragen, da sich darüber Teile des Einkaufszentrums und des historischen Bahnhofsgebäude befinden. Massive Mittelstützen tragen die Last. Der Bahnsteig ist 215 Meter lang und könnte bei Bedarf in Richtung Norden auf 400 Meter Länge verlängert werden. Allerdings ist ein reguläre Fernverkehr durch den Tunnel momentan nicht vorgesehen. Die einzelnen ICE-Züge fahren hier lediglich baustellenbedingt vorübergehend. Auch ist die niedrige Bahnsteighöhe nicht ideal für Fernverkehrszüge.

Für die Architektur ist das Düsseldorfer Büro HPP Hentrich-Pentschnigg und Partner verantwortlich. Die Wände und Stützen wurden mit Naturstein verkleidet.

02.02.2014 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.02.2014, 819 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
15.08.2026 | Eine IC2-Garnitur als IC2064 mit 147 583 bei der Bereitstellung in Leipzig Hbf.
15.08.2026 | Eine IC2-Garnitur als IC2064 mit 147 583 bei der Bereitstellung in Leipzig Hbf.
Lukas W

Die 91 86 0185 325-5 DK-FWK in Leipzig Hbf am 11.6.26 ist irgendwie ein Exot, mit Länderkennung Dänemark von der Erfurter Firma Trustrail Logistics GmbH ??
Die 91 86 0185 325-5 DK-FWK in Leipzig Hbf am 11.6.26 ist irgendwie ein Exot, mit Länderkennung Dänemark von der Erfurter Firma Trustrail Logistics GmbH ??
Heinz Bergner

Die farbenfohe 193 221  Sofinka  (91 80 6193 221-9 D-ELOC) von CT-Train ruhte sich mehrere Tage in Leipzig Hbf aus.
Aufnahme vom Ende des glücklicherweise langen ICE-Bahnsteiges 14/15 am 4.6.26
Die farbenfohe 193 221 "Sofinka" (91 80 6193 221-9 D-ELOC) von CT-Train ruhte sich mehrere Tage in Leipzig Hbf aus. Aufnahme vom Ende des glücklicherweise langen ICE-Bahnsteiges 14/15 am 4.6.26
Heinz Bergner

Aufgefächerte Gleise führen zum Lokschuppen - 

Drehscheibe am Leipziger Hauptbahnhof mit 101 109-7.

Aufnahme aus einem vorbeifahrenden ICE.

30.04.2026 (M)
Aufgefächerte Gleise führen zum Lokschuppen - Drehscheibe am Leipziger Hauptbahnhof mit 101 109-7. Aufnahme aus einem vorbeifahrenden ICE. 30.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey