Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen ...

Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen werden.

(ID 1061190)

Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug (97 59 03 538 60 - 4) der Firma Spitzke abgestellt im Bahnhof von Lindau am 22.10.2017.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen werden. Am 22.10.2017 legt ein hinter dem Stellwerk stehender Mobilkran ein zuvor abgetrenntes und herausgezogenes Brückenteil für den späteren Abtransport ab.

Jürgen Vos 07.01.2018, 353 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 16.12.2017 ist am Bahnhof von Lindau von der über 100 Jahre alten und in der Zwischenzeit abgerissenen Thierschbrücke nichts mehr zu sehen.

Auf Grund von Brückenabrissarbeiten und der damit verbundenen Sperrung der Gleise des Bahnhofs von Lindau fuhren die IRE nach Stuttgart nicht ab Lindau sondern ab Enzisweiler.

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DB 218 278-0 (Bw Haltingen) mit Umbauwagen im Bahnhof Lindau am 9. Juni 1985. 
Rick Ohm

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DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984. 
Rick Ohm

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Die SBB Re 4/4 II 11383 / Re 421 383-1 rangiert in Lindau HBF. Die Lok ist mit einem EC von Zürich in Lindau angekommen und rangiert nun auf ein Abstellgleis bis die Gegenleistung zu übernehmen ist. 16. März 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

 118 1200x767 Px, 03.04.2026

Die DB 218 421-6 und 218 423-2 haben ihren EC von München HBF nach Lindau HBF gebracht; hier wird nun eine SBB Re 4/4 den Zug zur Weiterfahrt nach Zürich übernehmen. 24. Sept. 2018 
Stefan Wohlfahrt

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