Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen ...

Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen werden.

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Auf Grund von Brückenabrissarbeiten und der damit verbundenen Sperrung der Gleise des Bahnhofs von Lindau fuhren die IRE nach Stuttgart nicht ab Lindau sondern ab Enzisweiler.

Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen werden.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

Um die aus dem Jahr 1901 stammende Thierschbrücke am Bahnhof von Lindau durch einen Neubau ersetzen zu können, muss zuerst die alte Brücke abgerissen werden. Am 22.10.2017 zieht ein hinter dem Stellwerk stehender Mobilkran ein zuvor abgetrenntes Teil aus der Brücke, um dies hinter dem Stellwerk für den späteren Abtransport abzulegen.

Jürgen Vos 07.01.2018, 548 Aufrufe, 0 Kommentare

Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug (97 59 03 538 60 - 4) der Firma Spitzke abgestellt im Bahnhof von Lindau am 22.10.2017.

Zu meiner Überraschung durchfährt der Twindexx (IC200) RABDe 502 404-2 am 6.

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DB 218 278-0 (Bw Haltingen) mit Umbauwagen im Bahnhof Lindau am 9. Juni 1985. 
Rick Ohm

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DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984. 
Rick Ohm

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Die SBB Re 4/4 II 11383 / Re 421 383-1 rangiert in Lindau HBF. Die Lok ist mit einem EC von Zürich in Lindau angekommen und rangiert nun auf ein Abstellgleis bis die Gegenleistung zu übernehmen ist. 16. März 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau

 126 1200x767 Px, 03.04.2026

Die DB 218 421-6 und 218 423-2 haben ihren EC von München HBF nach Lindau HBF gebracht; hier wird nun eine SBB Re 4/4 den Zug zur Weiterfahrt nach Zürich übernehmen. 24. Sept. 2018 
Stefan Wohlfahrt

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