Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in "DB-Altrot" erstrahlen würde - Bahnbilder.de

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Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in "DB-Altrot" erstrahlen würde.

(ID 1250017)

Mit der Zapadny-Express nach München steht CD 163 068 am 20 September 2020 in Praha hl.n.

Erinnerung an den alten Mainzer Hauptbahnhof (Mai 1988).

Züge am Rhein (Markus Engel)

Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in DB-Altrot erstrahlen würde. Hier legt sie vor einem Schnellzug von Paris über Bad Kreuznach nach Frankfurt einen kurzen Halt in Mainz Hbf ein.

Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in "DB-Altrot" erstrahlen würde. Hier legt sie vor einem Schnellzug von Paris über Bad Kreuznach nach Frankfurt einen kurzen Halt in Mainz Hbf ein.

Markus Engel 24.03.2021, 568 Vues, 0 Commentaires

Ebenso ist heute Buchschlag-Sprendlingen kein idyllischer Waldbahnhof mehr (Juni 1983).

Erinnerung an den alten Mainzer Hauptbahnhof (Mai 1988).

Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in DB-Altrot erstrahlen würde.

Mit der Zapadny-Express nach München steht CD 163 068 am 20 September 2020 in Praha hl.n.

CD Werbelok 163 065 verlässt am 24 Mai 2015 Pardubice-Pardubicky.

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Das gegenüber dem Hbf. Mainz befindliche Garagengebäude macht es möglich: 323 230 am 15.04.2001 von oben.

Das gegenüber dem Hbf. Mainz befindliche Garagengebäude macht es möglich: 323 230 am 15.04.2001 von oben. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 137 1200x761 Px, 01.07.2025

V 100-BUG-01 - ex DR 110 108 - am 13.07.2008 in der Nähe des Hbf. Mainz.

V 100-BUG-01 - ex DR 110 108 - am 13.07.2008 in der Nähe des Hbf. Mainz. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 201 BR 201 DR 110 DR V 100

 100 1200x800 Px, 12.04.2025

Fast könnte man sagen, man sieht vor lauter Masten die Lok nicht: 103 113 mit ÖBB-IC-Wagen am 20.09.2014 auf Anfahrt in den Hbf. Mainz.

Fast könnte man sagen, man sieht vor lauter Masten die Lok nicht: 103 113 mit ÖBB-IC-Wagen am 20.09.2014 auf Anfahrt in den Hbf. Mainz. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·

 290  2 1200x800 Px, 08.01.2025

Süwex 429 625 erreicht als RE 14 von Frankfurt nach Mannheim den Mainzer Hauptbahnhof. Fotografiert am 20.05.2024.

Süwex 429 625 erreicht als RE 14 von Frankfurt nach Mannheim den Mainzer Hauptbahnhof. Fotografiert am 20.05.2024. 
Christian Geschonneck

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3 (fünfteilig)·

 258 1200x800 Px, 04.06.2024 

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Der Mainzer Tunnel vor seiner viergleisigen Erweiterung.

DB Regio 430 136 + 430 xxx + 430 xxx // Mainz Hbf // 28.

101 063 erhält mit dem IC 1913 nach Stuttgart Einfahrt in Mainz Hbf.

141 200, Mainz Hbf., 17.06.1989.

120 101 verlässt mit dem IC 2026 am Haken den Mainzer Hauptbahnhof.

RTS Rail Transport Service Siemens Eurorunner 2016.906 mit Schotterwagen am 28.12.18 in Mainz Hbf.

RTS Rail Transport Service Siemens Eurorunner 2016.906 mit Schotterwagen am 28.12.18 in Mainz Hbf

RTS Rail Transport Service Siemens Eurorunner 2016.906 mit Schotterwagen am 28.12.18 in Mainz Hbf

RTS Rail Transport Service Siemens Eurorunner 2016.906 mit Schotterwagen am 28.12.18 in Mainz Hbf

ET 420 bei Einfahrt in Mainz am 26 mai 2014.

Massive Konstruktion - Massive Stützen tragen die Zugangsbrücke für die Fahrgäste, die im Mainzer Hauptbahnhof über die Bahnsteige führt.

LTE 1216 910 am 02.12.17 in Mainz Hbf von einer Brücke aus fotografiert

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Mein 1000.

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218 425-7 und 218 494-3 mit dem IC/RE 2013 Allgäu (Dortmund Hbf-Oberstdorf) bei Bad Grönenbach 6.3.21

Vorher# - Dieselloks mit Reisezugwagen und Bodolz ohne Lärmschutzwände.

218 423-2 mit den Wagen des RE 5 / RE 4218, Lindau-Insel - Stuttgart, am 15.02.2021 bei Eriskirch.

Am 7.7.2000 war 218 418 am Hp.

Im Sommer 2000 war die Touristik-218 418 einige Monate im Raum Frankfurt im Einsatz.

218 463-8 schiebt am 10.02.2021 die Wagen des RE 5 / RE 4213, Stuttgart - Lindau-Insel, durch den Bahnhof von Eriskirch.

Die Echte ! Am 28.6.1990 war 218 217 die einzige ihrer Art in TEE-Farben .

218 481-0 und 218 421-6 befinden sich mit den in Lindau-Insel übernommenen Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Bochum, zwischen Wasserburg (Bodensee) und Nonnenhorn (05.02.2021)

218 207, Loßburg Rodt, Lr33699, 18.10.1997.

218 831-6 und eine unerkannt gebliebene Schwesterlok ziehen am 29.01.2021 die Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Dortmund, zwischen Eriskirch und Friedrichshafen dem nächsten Halt,

Im Rahmen der innoffiziellen Abschiedsfahrt am 15.

Am 15.

Mit 218 433 und 403 bespannten am 15.

Der Mainzer Tunnel vor seiner viergleisigen Erweiterung.

Nachdem 218 491-9 mit den in Lindau übernommenen Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Dortmund, Friedrichshafen erreicht hatte, abgekuppelt wurde und die Wagen umfahren hatte befindet sich

218 491-9 mit den Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Dortmund, am 25.01.2021 kurz vor der Abfahrt in Friedrichshafen.

218 421-6 erreicht am 25.01.2021 mit den Wagen des IC 119 BODENSEE , Dortmund - Innsbruck, den Bahnhof Lindau-Insel

Am Wochenende 14./15.

Der anstehende Abschied von den Diesellok-bespannten ECs auf der Allgäubahn zog naturgemäß viele Fotografen von nah und fern an die Strecke.

Glücklicherweise hat sich die Baureihe 218 noch nicht ganz aus dem Allgäu verabschiedet, der Betriebshof Kempten beheimatet noch eine Handvoll der Bundesbahnklassiker.

Am Wochenende 14./15.

218 ...

218 148 Schwerte 19.05.90

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Mainz

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