S-Bahn Rhein-Main: 420 786 / 420 286 und ein weiterer Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 8 in Richtung Wiesbaden

S-Bahn Rhein-Main: 420 786 / 420 286 und ein weiterer Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 8 in Richtung Wiesbaden.

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Gut für die Modellbahn - Bahnhof Baicuulesti auf der Strecke Pitesti-Curtea de Arges, gesehen vom Gleisfeld.

185 062-7 DB kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem langen Audi-VW-Zug aus Osnabrück nach Kortenberg-Goederen(B) und fährt in Richtung

S-Bahn Rhein-Main: 420 786 / 420 286 und ein weiterer Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 8 in Richtung Wiesbaden. (Aufnahmeort: Mainz Hauptbahnhof, Juni 2014)

N8Express 27.06.2016, 578 Aufrufe, 0 Kommentare

111 111 DB kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit dem RE4 aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und fährt in Richtung Kohlscheid,

S-Bahn Rhein-Main: 420 786 / 420 286 und ein weiterer Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 8 in Richtung Wiesbaden.

Ausfahrt aus dem frisch modernisierten Bahnhof Ramnicu Valcea in Richtung Craiova.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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