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01 0509-8 macht kurz vor der Abfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast noch einmal richtig Dampf.

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01 0509-8 macht kurz vor der Abfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast noch einmal richtig Dampf. 07.06.2014

01 0509-8 macht kurz vor der Abfahrt aus Neuenmarkt-Wirsberg über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast noch einmal richtig Dampf. 07.06.2014

Matthias Hartmann 08.06.2014, 530 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Brigitte Meyer 25.03.2015 21:39

Tolles Bild mit dem nach oben steigendem Dampf und den Wolken. Auch ein sehr schöner Blick auf den Bahnhof und den Fotografen.
Viele Grüße
Brigitte

Matthias Hartmann 26.03.2015 15:21

Hallo Brigitte,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich das Dir diese Aufnahme an gefallen findet. Dadurch das die Dampflok bei der Abfahrt ordentlich Dampf machte musste ich die Brennweite weit aufreißen.

Viele Grüße
Matthias

Nach einer Streckensperrung bei Lichtenfels (wegen Personen am Gleis) trat die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) am 05.04.2025 mit dem NostalgieZugReisen-Sonderzug auch die Rückfahrt nach Würzburg mehr als eine Stunde verspätet an.
Nach einer Streckensperrung bei Lichtenfels (wegen Personen am Gleis) trat die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) am 05.04.2025 mit dem NostalgieZugReisen-Sonderzug auch die Rückfahrt nach Würzburg mehr als eine Stunde verspätet an.
Matthias Kümmel

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als  Schmankerl  zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks  V 200 002  und  V 160 003  eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als "Schmankerl" zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks "V 200 002" und "V 160 003" eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Markus Engel

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Markus Engel

28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
Jürgen Krause





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