An einem trüben Herbstmorgen 2004 war das 3.Gleis für die neue Elbbrücke in Riesa schon bis zum 1.Stützpfeiler verlegt - Bahnbilder.de

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An einem trüben Herbstmorgen 2004 war das 3.Gleis für die neue Elbbrücke in Riesa schon bis zum 1.Stützpfeiler verlegt.

(ID 50900)

In Zell am See steht am 14.08.03 Tw 5090 007-5 zur Abfahrt bereit.

Rc6 1400 der SJ am 16.01.2006 in Stockholm C.

An einem trüben Herbstmorgen 2004 war das 3.Gleis für die neue Elbbrücke in Riesa schon bis zum 1.Stützpfeiler verlegt. Nun sollte es aber ersteinmal an den Ersatz der Behelfsvorflutbrücken, die nach dem Hochwasser 2002 entstanden, gehen!

An einem trüben Herbstmorgen 2004 war das 3.Gleis für die neue Elbbrücke in Riesa schon bis zum 1.Stützpfeiler verlegt. Nun sollte es aber ersteinmal an den Ersatz der Behelfsvorflutbrücken, die nach dem Hochwasser 2002 entstanden, gehen!

Harald Neumann http://www.ostlok-foto.de 30.01.2006, 1970 Visitas, 0 Comentarios

GC Rc4 1278 Green Cargo durchfährt mit Containerzug am 15.01.2006 den Personenbahnhof Stockholm C.

Rc6 1400 der SJ am 16.01.2006 in Stockholm C.

An einem trüben Herbstmorgen 2004 war das 3.Gleis für die neue Elbbrücke in Riesa schon bis zum 1.Stützpfeiler verlegt.

In Zell am See steht am 14.08.03 Tw 5090 007-5 zur Abfahrt bereit.

2095 003 wartet im Bf Zell am See mit ihrem Zug auf die Abfahrt zu den Krimmler Wasserfällen.

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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze' Private

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