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Seit fast 100 Jahren ist die mechanische Fahrsperre bei der Berliner S-Bahn als Sicherungssystem zu finden.

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Seit fast 100 Jahren ist die mechanische Fahrsperre bei der Berliner S-Bahn als Sicherungssystem zu finden. Zuverlässig verrichtet sie bis heute bei der S-Bahn ihren Dienst. Leider wird auch sie nach und nach von aktuellen Sicherungssystem verdrängt.

Berlin 17.07.2020

Seit fast 100 Jahren ist die mechanische Fahrsperre bei der Berliner S-Bahn als Sicherungssystem zu finden. Zuverlässig verrichtet sie bis heute bei der S-Bahn ihren Dienst. Leider wird auch sie nach und nach von aktuellen Sicherungssystem verdrängt.

Berlin 17.07.2020

Dennis Fiedler 12.11.2022, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2020:07:17 08:53:25, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 80/1

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Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal)  95 202X , mit dem Signalbild  Sh 1  (Rangierfahrtsignal). 
(Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als  Ra 12  geführt.)
Dieses steht am Haltepunkt  Lübeck-Dänischburg IKEA  (ALD A).
Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal) "95 202X", mit dem Signalbild "Sh 1" (Rangierfahrtsignal). (Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als "Ra 12" geführt.) Dieses steht am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines aktiven Gegengleisanzeigers (ZS 6), dieser steht am Haltepunkt  Lübeck-Dänischburg IKEA  (ALD A).

Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge der Linie RB 86 zur Zeit (19.04.2026-23.04.2026) von Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A) bis Lübeck-Kücknitz (ALKN) im Gegengleis bzw. im Gleiswechselbetrieb (GWB).
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines aktiven Gegengleisanzeigers (ZS 6), dieser steht am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A). Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge der Linie RB 86 zur Zeit (19.04.2026-23.04.2026) von Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A) bis Lübeck-Kücknitz (ALKN) im Gegengleis bzw. im Gleiswechselbetrieb (GWB).
Jan-Phillip Ringer





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