Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier ...

Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier bei der Präsentation zum Dresdner

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Am 26.05.2025 verlässt die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig den Tunnel im Wetterloch.

Die 41.1144 der IGE Werrabahn Eisenach beförderte einen Sonderzug von Coswig nach Radeberg zum Dampfloktreffen Dresden 2026, hier in voller Fahrt im Langebrücker Einschnitt.

Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier bei der Präsentation zum Dresdner Dampfloktreffen 2026.

Rainer Haufe 13.04.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

Bayrische Zugspitzbahn auf dem Rückwegnach Garmisch-Partenkirchen kurz vor Garmisch-Partenkirchen Hausberg

Am 26.05.2024 verlässt die Tallok 208 der ehemaligen Brünigbahn mit dem Nostalgiezug der Brünidampfbahn kurzen Tunnel am Grütgraben.

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Güterzugtenderlokomotive 89 6236, Henschel Fabr. Nummer 17654, Baujahr 1920, Bahnmuseum Magdeburger Eisenbahnfreunde (10.08.2025) 
Peter Reiser

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender

 125 1200x900 Px, 03.10.2025 

Ich habe sie vor 20 Jahren noch fahrfähig erlebt; 89 6009 im April 2025 zum 17. Dresdner Dampfloktreffen 
Rainer Haufe

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IG Bw Dresden-Altstadt e.V. - Eisenbahnmuseum Dresden, Deutschland / Galerien / 2025.04 | 17.Dresdner Dampfloktreffen 2025

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Hp0 für 89 6236. Gebaut wurde die Lok 1920 bei Henschel in Kassel und war bei den Leuna Werken als Lok23 im Dienst. 1970/71 arbeitete die Jugendbrigade der Leuna Werke die Lok als politisches Denkmal auf. Von 1971 bis 1994 stand sie mit 2 Güterwagen als Panzerzug in Halle Neustadt und erinnerte an den Arbeiteraufstand 1921. Nach dem Abbau 1994 gelang die Lok zu den Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. und wurde dort äußerlich aufgearbeitet. Die Nummer 89 6236 trug die Lok jedoch nie selbst. Die Original Lok kam damals von der Aschersleben-Schneidlingen-Nienhagener Eisenbahn und war später als Werklok 2 im Magdeburger Hafen im Dienst. Magdeburg 23.07.2020 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dampfloks / BR 89.62 preuß. T 3 mit Schlepptender, Deutschland / Museumsbahnen / Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. ·MEBF·, Mein Sommerurlaub 2020

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