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Dezember 2008, der Behelfsmässige BÜ zwischen Lobenstein und Unterlemnitz existiert noch immer.

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Dezember 2008, der Behelfsmässige BÜ zwischen Lobenstein und Unterlemnitz existiert noch immer. Seit das DR-Blinklicht hier abmontiert wurde, gibt es diese Einfach/Primitiv-Schranke mit Menschenbetätigung. Immerhin hat es dieses Provisorium nicht nur zu gewissem Ruhm (war schon im TV) gebracht, sondern zu gewisser Professionalität mit Baucontainer, Lampe und Telefon....
Eine 204 der Bh Saalfeld kommt grade mit der Übergabe aus Ebersdorf-Friesau herunter Richtung Lobenstein. Am Zugende ist eine 290 mit. Diese Kombination kann man auch 2009 mit etwas Glück noch erleben. Das Holzkompetenzzentrum im Eb.-Friesau beschert mit der Papierfabrik ZPR in Blankenstein am seit 1945 erzwungenen Streckenende der Linie von Saalfeld her ein in D wohl einmaliges Güteraufkommen. Sogar am Sonntag morgen fährt hier noch ein Güterzug... Und in Blankenstein harrt die ehemalige Streckenverlängerung nach Bayern noch immer einer Reaktivierung!
Der Verein HOELLENNETZ kämpft für dieses regional und überregional bedeutsame Projekt. Machen auch Sie sich kundig und kämpfen Sie mit!

Dezember 2008, der Behelfsmässige BÜ zwischen Lobenstein und Unterlemnitz existiert noch immer. Seit das DR-Blinklicht hier abmontiert wurde, gibt es diese Einfach/Primitiv-Schranke mit Menschenbetätigung. Immerhin hat es dieses Provisorium nicht nur zu gewissem Ruhm (war schon im TV) gebracht, sondern zu gewisser Professionalität mit Baucontainer, Lampe und Telefon....
Eine 204 der Bh Saalfeld kommt grade mit der Übergabe aus Ebersdorf-Friesau herunter Richtung Lobenstein. Am Zugende ist eine 290 mit. Diese Kombination kann man auch 2009 mit etwas Glück noch erleben. Das Holzkompetenzzentrum im Eb.-Friesau beschert mit der Papierfabrik ZPR in Blankenstein am seit 1945 erzwungenen Streckenende der Linie von Saalfeld her ein in D wohl einmaliges Güteraufkommen. Sogar am Sonntag morgen fährt hier noch ein Güterzug... Und in Blankenstein harrt die ehemalige Streckenverlängerung nach Bayern noch immer einer Reaktivierung!
Der Verein HOELLENNETZ kämpft für dieses regional und überregional bedeutsame Projekt. Machen auch Sie sich kundig und kämpfen Sie mit!

Ober franke 12.03.2009, 852 Aufrufe, 0 Kommentare

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07.Juli 2026, 16:48 Uhr: MTEG-Diesellok 204 347-9 passierte mit Begleitwagen und zwischengekoppelter Dampflok 094 692-1 (kalt u. ohne montierte Koppelstangen an den Rädern) den schönen Bahnhof in Bonn-Oberkassel in nördlicher Fahrtrichtung.
07.Juli 2026, 16:48 Uhr: MTEG-Diesellok 204 347-9 passierte mit Begleitwagen und zwischengekoppelter Dampflok 094 692-1 (kalt u. ohne montierte Koppelstangen an den Rädern) den schönen Bahnhof in Bonn-Oberkassel in nördlicher Fahrtrichtung.
UStronics

Kreuzungshalt des Unkrautvernichtungszuges aus Gera auf dem Weg nach Bad Brambach. Die 204 010 der Press muss am 17.09.2025 in Zeulenroda unterer Bahnhof auf die EB aus Hof warten beor der Zug in Richtung Vogtland weiterfahren kann.
Kreuzungshalt des Unkrautvernichtungszuges aus Gera auf dem Weg nach Bad Brambach. Die 204 010 der Press muss am 17.09.2025 in Zeulenroda unterer Bahnhof auf die EB aus Hof warten beor der Zug in Richtung Vogtland weiterfahren kann.
Andreas Schreiber