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211 286 Pforzheim 18.02.94

(ID 1138673)

211 286 Pforzheim 22.04.94

97 501 Fützen 16.05.15

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

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Werner Brutzer 25.03.2019, 383 Aufrufe, 0 Kommentare

97 501 Fützen 16.05.15

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Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / ~ Sonstige Bahnhöfe (F - K)

 61 1200x692 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 43 1200x723 Px, 03.05.2026

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989.

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.6 Pforzheim – Bad Wildbad ·Enztalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 100 1104x726 Px, 19.04.2026

211 058, Kalchreuth, RB7923, 29.05.1996.

211 058, Kalchreuth, RB7923, 29.05.1996. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

 70 1104x726 Px, 12.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10"

Ziemlich grün präsentiert sich der Bahnhof Berching, als 211 309-0 im Juli 1987 mit einem GmP von Beilngries nach Neumarkt einfährt.

Mit zwei Umbau-Vierachsern verlässt 211 309-0 im Juli 1987 den Haltepunkt Pollanten an der Bahnstrecke von Neumarkt nach Beilngries.

An einem regnerischen Spätherbsttag 1978 steht 211 230-8 mit einem Nahverkehrszug von Köln nach Gummersbach abfahrbereit im Bahnhof Dieringhausen.

211 286 Pforzheim 18.02.94

211 285 Ingolstadt 24.02.80

211 285 Buchloe 15.03.87

211 285 Buchloe 13.06.87

211 035, Etzelwang, 04.07.1985.

211 023, Poppenhausen, N5082, 07.08.1986.

211 058, Kalchreuth, 29.05.1996, RB7922.

211262 steht hier am 18.2.1995 vor einer Silberlinge Garnitur im HBF Emden.

211262 rangiert hier am 18.2.1995 in Emden Außenhafen.

211262 rangiert am 18.2.1995 in Emden Außenhafen.

211200 mit Kohlewagen im ehemaligen Werkbahnhof Osnabrück Piesberg am 3.10.1994.

Blick am 3.10.1994 in den ehemaligen Werkbahnhof Osnabrück Piesberg.

211063 wartet vor dem Personenzug nach Plattling am 17.10.1993 um 14.16 Uhr im Grnzbahnhof Bayerisch Eisenstein auf die Abfahrt.

211048 vor 360870 am 16.10.1993 im Bahnhof Marktredwitz.

Blick am 26.9.1993 in das BW Würzburg HBF mit 211101, 212071 und der altroten 211021.

Blick am 26.9.1993 ins BW Würzburg HBF auf die altrote 211021.

Zwei ehemalige DB Dieselloks der Reihe 211 sind vom Kanal Tunnelbau zurück und stehen hier am 29.8.1993 auf dem Abstellgleis in Celle.

211077 und 211012 mussten am 13.8.1993 auf Gleis 4 im Bahnhof Hasbergen auf eine Überholung warten.

150138 ist hier am 13.8.1993 um 11.39 Uhr im Bahnhof Hasbergen zu sehen.

Da die Dampfloks des ET nicht allein fahren durften, bekamen sie Vorspann durch eine Diesellok der DB.

211205 steht mit ihrer Übergabe nach Miltenberg am 1.7.1993 um 14.52 Uhr im Bahnhof Amorbach.

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