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212 083-0 und 212 324-8 begegnen sich im Sommer 1978 im Bahnhof Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf.).

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212 083-0 und 212 324-8 begegnen sich im Sommer 1978 im Bahnhof Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf.). Mit der Eröffnung der S 7 im Jahr 1980 entfielen die meisten durchgehenden Verbindungen nach Düsseldorf und die weiter in Richtung Solingen Stadtmitte bzw. Remscheid reisenden Fahrgäste müssen hier umsteigen. Am Kilometerstein ist erkennbar, dass die Kilometrierung in Ohligs neu beginnt.

212 083-0 und 212 324-8 begegnen sich im Sommer 1978 im Bahnhof Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf.). Mit der Eröffnung der S 7 im Jahr 1980 entfielen die meisten durchgehenden Verbindungen nach Düsseldorf und die weiter in Richtung Solingen Stadtmitte bzw. Remscheid reisenden Fahrgäste müssen hier umsteigen. Am Kilometerstein ist erkennbar, dass die Kilometrierung in Ohligs neu beginnt.

Horst Lüdicke 21.04.2013, 1061 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die mit Deutsche Bundesbahn beschriftete 212 001-2 steht in Rottweil und konnte aus dem fahrenden Zug fotografierte werden. 

20. Oktober 2026
Die mit Deutsche Bundesbahn beschriftete 212 001-2 steht in Rottweil und konnte aus dem fahrenden Zug fotografierte werden. 20. Oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Putzzug erneut unterwegs bei Eglharting auf dem Weg nach Rosenheim am 15.10.2026. Diesellok 212 034 zieht das Gespann.
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Flo Weiss

Alle Jahre wieder kommt auch der Spritzzug mit seinem V100 West Sandwich auf die Gäubahn. Am 29. April 2026 fuhren mir die verkehrsrote 212 094 und die blaubeige 212 239 am Zugschluss bei Neufra vor die Linse. Das Ziel des grauen Blümchentods an diesem Tag war Ulm.
Alle Jahre wieder kommt auch der Spritzzug mit seinem V100 West Sandwich auf die Gäubahn. Am 29. April 2026 fuhren mir die verkehrsrote 212 094 und die blaubeige 212 239 am Zugschluss bei Neufra vor die Linse. Das Ziel des grauen Blümchentods an diesem Tag war Ulm.
Jannik Locher

212 347 mit dem Putz Zug am 9.10.2026 unterwegs bei Assling.
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Flo Weiss