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215 086-0 passiert am 17.08.2012 mit DBV 93808 von Brackwede nach Crailsheim den Bekeviadukt in Altenbeken.

(ID 621750)


215 086-0 passiert am 17.08.2012 mit DBV 93808 von Brackwede nach Crailsheim den Bekeviadukt in Altenbeken.

215 086-0 passiert am 17.08.2012 mit DBV 93808 von Brackwede nach Crailsheim den Bekeviadukt in Altenbeken.

Hendrik Mergard 17.08.2012, 1245 Aufrufe, 5 Kommentare

Mario SchürholzMario Schürholz mag das.
5 Kommentare, Alle Kommentare
Gerd Wiese 18.8.2012 1:49

Perfekt Hendrik, die abgepasste Vorbeifahrt der Züge auf dem Viadukt ist eine beindruckende Aufnahme und sicher etwas für Modelleisenbahner.
Gruss GW

trainspotter 18.8.2012 9:08

Ein super gelungenes Foto was durch die Kurvenlage richtig dynamisch wirkt.

MfG Thomas

Mario Schürholz 18.8.2012 9:51

Wunderschönes Bild der 215er auf dem Viadukt Hendrik, gefällt mir sehr gut.
Gruß aus Aachen,
Mario

Michael Edelmann 18.8.2012 16:43

Hallo Hendrik,
endlich mal wieder eine Aufnahme vom bekannten Altenbekener Viadukt und diese noch dazu mit zwei schönen Zügen und in tollem Licht! Gefällt mir ganz ausgezeichnet!
LG. aus Leverkusen!
Micha

Olli 6.9.2012 0:06

Auf dem Viadukt, mit Gegenverkehr, im Licht, und eine altrote 215. Was will man eigentlich mehr...
Gruß, Olli

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke