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215 086 am 29.08.2012 bei Himmelstadt

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215 086 am 29.08.2012 bei Himmelstadt

215 086 am 29.08.2012 bei Himmelstadt

Dennis Kraus 05.09.2012, 1019 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 28.00 (28/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 5.9.2012 19:22

Hallo Dennis.....man auch bei dem Bild kann ich alter Mann ja zur Romantiksau werden....sehr schön festgehaltener LZ, vor einer hinreissenden "Modellbahnkulisse" danke fürs Zeigen.....Gruß aus Rheydt Andreas

Dennis Kraus 6.9.2012 17:33

Hallo Andreas,
Danke für den Kommentar! Die Lok kam überraschend, daher ist das hier eigentlich eher ein Notschuss gewesen, weil hier das Licht leider nicht wirklich passend war.

Gruß
Dennis

Andreas Strobel 6.9.2012 17:52

.....du Dennis, wenn das ein Notschuß war....dann darfst du aber immer so was machen....es ist und ich finde da beisst die Maus keinen Faden ab ein sehr gutes Bild geworden.....das schaffe ich nicht mal wenn ich mir das so vornehmen würde......ich bin auf alle Fälle vom Motiv und von der Umgebung richtig begeistet und das Licht ist nach meinem Empfinden genau richtig, die Aufnahme wäre selbst im strömenden Regen in der Kulisse klasse geworden. Mach mal nur so weiter....lieben Gruß aus Rheydt Andreas

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke