Im Herbst 1990 entstand gegen Mittag diese Aufnahme im Bahnhof vom Ulmen.
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Im Herbst 1990 entstand gegen Mittag diese Aufnahme im Bahnhof vom Ulmen. Das liegt an der KBS 602 zwischen Gerolstein und Mayen. Links steht 215 039-9, die wenig später Richtung Daun weiter fuhr; rechts steht ein Nahverkehrszug aus Daun nach Mayen Ost. Damals fuhren noch planmäßig drei Nahvekehrszüge je Richtung. Im Jahr 1991 wurde der Personenverkehr dann zwischen Gerolstein und Mayen Ost eingestellt. Nikon F301 - Scan vom Dia.
Jörg Ohlhaver 02.11.2015, 498 Aufrufe, 0 Kommentare
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Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke
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Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke
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Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke
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