So ausgebleicht sah die 216 221-2 knapp 2 Jahre später aus - Bahnbilder.de

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So ausgebleicht sah die 216 221-2 knapp 2 Jahre später aus.

(ID 53431)

FO - X 4912 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FAHRLEITUNGSDIENSTWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 8,80t - Zuladung 5,00t - LüP 9,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 -

MY 1158 der Privatbahngesellschaft Vestbanen (Varde-Nørre Nebel-Varde) mit Güterwagen im Bahnhof von Varde

So ausgebleicht sah die 216 221-2 knapp 2 Jahre später aus.
Aufnahme im April 2005

So ausgebleicht sah die 216 221-2 knapp 2 Jahre später aus.
Aufnahme im April 2005

Horst Asmus 15.03.2006, 2963 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Garnitur der Hochbahn Linie U3 am 11.3.2006 zwischen den Stationen Landungsbrücken und Baumwall.

MY 1158 der Privatbahngesellschaft Vestbanen (Varde-Nørre Nebel-Varde) mit Güterwagen im Bahnhof von Varde

So ausgebleicht sah die 216 221-2 knapp 2 Jahre später aus.

FO - X 4912 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FAHRLEITUNGSDIENSTWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 8,80t - Zuladung 5,00t - LüP 9,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 -

FO - X 4912 am 25.08.1996 in ANDERMATT - FAHRLEITUNGSDIENSTWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 8,80t - Zuladung 5,00t - LüP 9,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 -

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DB 216 067-9 am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz.

DB 216 067-9 am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 148 1200x920 Px, 12.05.2026

216 179, Northeim, 25.04.1989.

216 179, Northeim, 25.04.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 197 1104x726 Px, 13.04.2026

216 197, Babenhausen, 25.05.1989.

216 197, Babenhausen, 25.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 231 1104x726 Px, 13.04.2026

216 …, Orxhausen, 21.03.1983.

216 …, Orxhausen, 21.03.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 354 (Börßum–) Seesen – Kreiensen ·braunschweigische Südbahn·

 206 1104x726 Px, 04.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160"

Als Fahrbare An-Heizanlage für die 012 100-4....bei einen Tag der offenen Tür 2003 im Bw NMS.Ein Bild aus besseren Tagen , als diese noch im Lokschuppen einen Platz hatte!

200085, ex 216 121 der OHE in Berlin Schönefeld (18.02.06)

Die 216009 in Hagen-Eckesey wird von einer V100 zwecks Reparatur in die Werkstatt geschleppt.

215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen )

215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen, auf ca.

NIAG 8(ex DB 216 111-9 ) bei Gleisbauarbeiten in Neuwied-Fahr am 05.11-05

Ein alltägliches Bild ? ja und nein.

An der schiefen Ebene die damals einzige V 216 in dieser Farbgebung fährt in Richtung Marktschorgast 1982

Hier sieht man den Führerstand einer Diesellok der Baureihe 218.

Ein Zug der H.

Die Kassler 216 224, welche die letze blau/beige ihrer Art war, hat in Bebra am 1.11.03 eine Sonderleistung am Haken.

Eine wunderschöne Kulisse bilden die Felsenpartien bei Bad Münster am Stein.

216018 vom Bw Oberhausen abgestellt im Rbf Hagen-Eck zum Motortausch

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster"

BR 01 1100 alias 012 100-4 bei Pendel/Führerstands-mitfahrten im BW Neumünster.

01 1100 alias 012 100-4 Aufgenommen bei einen Tag der offenen Tür im BW NMS im Jahre 2003.

BR 94 1692 (Pr T16.1)im Lokschuppen Neumünster , während der Äußerlichen Aufarbeitung im Jahre 2003.

Und wurde dann etwas später umgestellt , näher am Gebäude der Ehem.

Seit einiger Zeit steht 64 446 im Bahnmuseum Aussenstelle NMS

Ein offenes Tor in der Umladehalle! Deutlich sichtbar wurden hier Lego-Stein/Bausätze verladen , von Lego aus Hohenweststedt....

So sieht ein Tor der Umladehalle von Außen aus! Der schatten stammt von einer Aufgehängten Leuchstoff-lampe, die an einem Drahtseil zwischen den Gleisen und den Hallen sich befindet.

Innen in der Umladehalle - zu sehen ist ein verschlossenes Tor, wo Güterwagen direkt be-entladen wurden.....

Detail an der Umladerampe , Schutz der Mauer durch ein altes Schienenstück.

Dachkonstrucktion der Umladerampe.

Oder in Betonausführung....an der Seite Fonierstahl als Leiter....

Intressante Stahlkonstruktion! Liebenwertes Ausstatungsdetail für die Heimische Anlage?

Pfeiler der überfahrrampen um den Stablern/Hubwagen den direkten weg von einer zur anderen Halle/rampe zu ermöglichen......

Triebzug der AKN / SHB von Aukrug/Wasbeck kommend im einfahrtsbereich des Bhfs Neumünster am Bahnübergang Güterstraße

Weitere Bilder der 216 221-2

215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen )

215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen, auf ca.

216 221-2 am 13.08.2000 im Bw Gießen

Deutschland

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