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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 233-6" (NVR: "92 80 1233 233-6 D-DB"), die nur mit großer Mühe und viel Dampf mit ihrem Kali-Transportzug sich wieder in Bewegung setzt nach kurzem Halt am

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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  233 233-6  (NVR:  92 80 1233 233-6 D-DB ), die nur mit großer Mühe und viel Dampf mit ihrem Kali-Transportzug sich wieder in Bewegung setzt nach kurzem Halt am Haltesignal am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 233-6" (NVR: "92 80 1233 233-6 D-DB"), die nur mit großer Mühe und viel Dampf mit ihrem Kali-Transportzug sich wieder in Bewegung setzt nach kurzem Halt am Haltesignal am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.

Lothar Stöckmann 22.09.2023, 352 Calls, 0 Comments

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Die Diesellokomotive 275 833-2 von Captrain zog Ende September 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Diesellokomotive 275 833-2 von Captrain zog Ende September 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

Hier zu sehen die DB-Elektrolokomotive 189 047-4, welche Ende September 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zog.
Hier zu sehen die DB-Elektrolokomotive 189 047-4, welche Ende September 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zog.
Christian Bremer

Im Bild ein von der Elektrolokomotive 189 077-1 gezogener Güterzug auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke. (September 2025)
Im Bild ein von der Elektrolokomotive 189 077-1 gezogener Güterzug auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke. (September 2025)
Christian Bremer





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